文章摘要: 1、火花塞,傳統(tǒng)的電噴火花塞一般是4至8萬公里更換一次,而現(xiàn)在主流缸內直噴的發(fā)動機都采用了渦輪增壓、分成燃燒等增強動力的技術;2、進氣經廢氣渦輪強制性增壓后,氣缸內的溫度和壓力都會大幅增加,很多廠家都是要求2萬公里就要進行更換,從火花塞的使用性
1、火花塞,傳統(tǒng)的電噴火花塞一般是4至8萬公里更換一次,而現(xiàn)在主流缸內直噴的發(fā)動機都采用了渦輪增壓、分成燃燒等增強動力的技術;
2、進氣經廢氣渦輪強制性增壓后,氣缸內的溫度和壓力都會大幅增加,很多廠家都是要求2萬公里就要進行更換,從火花塞的使用性上,側面說明了電噴的壽命要比直噴的要高;
3、高壓油泵,高壓油泵一般存在于直噴發(fā)動機中,是直噴發(fā)動機多出的一個部件。一般安裝于發(fā)動機艙內,主要作用把汽油泵泵出來的汽油繼續(xù)加壓,輸送給發(fā)動機燃燒室中燃燒;
4、一般機件越復雜的發(fā)動機出故障的機率也會越多,而這個高壓油泵最常出現(xiàn)故障就是漏油,而這也會一定程度影響到直噴發(fā)動機的使用年限。
電噴和直噴哪個更耐用?
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