文章摘要: 車上空調(diào)的econ是空調(diào)的經(jīng)濟(jì)模式,econ只有在空調(diào)冷風(fēng)開啟時(shí)候才會起作用,此狀態(tài)下壓縮機(jī)也會工作,相比較普通模式而言,壓縮機(jī)的控制點(diǎn)提高,工作時(shí)壓縮機(jī)并不是一直吸合的,控制壓縮機(jī)的啟動停止點(diǎn)由蒸發(fā)溫度控制。econ模式下汽車動力變?nèi)跤烷T響應(yīng)也更慢,
車上空調(diào)的econ是空調(diào)的經(jīng)濟(jì)模式,econ只有在空調(diào)冷風(fēng)開啟時(shí)候才會起作用,此狀態(tài)下壓縮機(jī)也會工作,相比較普通模式而言,壓縮機(jī)的控制點(diǎn)提高,工作時(shí)壓縮機(jī)并不是一直吸合的,控制壓縮機(jī)的啟動停止點(diǎn)由蒸發(fā)溫度控制。econ模式下汽車動力變?nèi)跤烷T響應(yīng)也更慢,駕駛感受并不是很好,尤其是本身提速就慢的車子,用了econ模式后就更加慢了。這種econ模式并不建議一直使用,如果想省油可以交替使用,用一段時(shí)間econ模式再用一段時(shí)間正常模式。
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