文章摘要： 1、前驅(qū)成本低廉，省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，坦率地說，前驅(qū)的重量分布基本在前驅(qū)。過度彎曲的時(shí)候明顯是頭重腳輕，不適合做劇烈的操縱，但日常駕駛是沒有問題的；2、后驅(qū)的成本有點(diǎn)貴，但控制靈活，動(dòng)力大，但具有轉(zhuǎn)向過度
1、前驅(qū)成本低廉，省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，坦率地說，前驅(qū)的重量分布基本在前驅(qū)。過度彎曲的時(shí)候明顯是頭重腳輕，不適合做劇烈的操縱，但日常駕駛是沒有問題的；
2、后驅(qū)的成本有點(diǎn)貴，但控制靈活，動(dòng)力大，但具有轉(zhuǎn)向過度的特色。嚴(yán)重的時(shí)候甚至要反輪修正整車姿態(tài)，否則會(huì)失控；
3、后驅(qū)駕駛由于駕駛方式和成本的綜合考慮，一般只在SUV、跑車、高擋轎車中使用。因?yàn)樗那昂笾亓糠峙浔惹膀?qū)動(dòng)更合理。
前驅(qū)后驅(qū)和四驅(qū)的有什么區(qū)別?
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