怎樣判斷自己的汽車燒機(jī)油?

燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，造成燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。 第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。首先要確定好原因，是活塞環(huán)卡滯造成的燒機(jī)油使用PNF免拆不大修可以解決，簡單易操作，行駛中釋放活塞環(huán)，回復(fù)活塞正常彈性工況 如何判斷自己的車是否燒機(jī)油？所謂“燒機(jī)油”，就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。 機(jī)油進(jìn)入燃燒室造成“燒機(jī)油”的原因有兩個(gè)： 一是氣缸活塞與缸筒間隙過大，造成機(jī)油從氣缸底部逸入燃燒室； 二是氣門油封損壞，機(jī)油從氣缸上部進(jìn)入燃燒室。首先，車輛啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后排氣管排氣顏色恢復(fù)正常。這種情況表明機(jī)油在車輛關(guān)閉后進(jìn)入燃燒室。最大的可能性是氣門導(dǎo)管和導(dǎo)管座之間的密封不緊密，造成機(jī)油泄漏，然后機(jī)油滲入燃燒室。 其次，氣門外進(jìn)入燃燒室的排氣管在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冒藍(lán)煙，但進(jìn)油口沒有脈沖藍(lán)煙。這種情況說明活塞與氣缸壁的密封很好，很可能是從氣門外面進(jìn)入燃燒室的，可能是兩個(gè)原因造成的。一是氣門桿過度磨損或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室；二、曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反，使機(jī)油通過進(jìn)氣管隨可燃混合氣進(jìn)入燃燒室。 第三，活塞封入燃燒室排氣管放出藍(lán)煙，同時(shí)從進(jìn)油口可以看到脈動(dòng)的藍(lán)煙。這種現(xiàn)象說明機(jī)油燃燒后的廢氣漏入曲軸箱，從進(jìn)油口脈動(dòng)。可以初步判斷活塞連桿組的填料效果不好?；钊?連桿組，如活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)彈性小，抱死或?qū)樱钊h(huán)磨損造成的端隙和側(cè)隙過大，都會用活塞環(huán)來泵油。