四川液壓油缸：液壓油缸壓力異常的原因

? 四川液壓油缸是一種工作壓力，因此壓力是液壓油缸的基本表現(xiàn)之一，但在使用過程當(dāng)中偶爾會(huì)出現(xiàn)壓力異常，也稱為壓力異常，因?yàn)閴毫φ?huì)影響正常運(yùn)行 因此，一旦出現(xiàn)壓力異常，液壓系統(tǒng)將難以執(zhí)行正常的工作循環(huán)，并且可能會(huì)發(fā)生一系列故障情況，那么什么條件會(huì)影響液壓油缸的壓力？ 壓力障礙的原因是什么？ 今天，小編將與您討論液壓油缸壓力異常的原因。 讓我們來看看！

頂銳推薦四川液壓油缸壓力異常的原因

??一、液壓泵和液壓馬達(dá)的原因

??1.液壓泵和馬達(dá)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏大，容積效率低，造成液壓泵輸出流量不足，系統(tǒng)壓力低。

??2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，效率不足，造成系統(tǒng)流量不足和液壓系統(tǒng)壓力低。

??3.液壓泵方向控制裝置的位置錯(cuò)誤或組件錯(cuò)誤，泵不工作且系統(tǒng)無壓力。

??二、液壓控制閥的原因

??1.在工作過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)壓力沒有上升或下降，則可能是換向閥出現(xiàn)故障，造成系統(tǒng)繼續(xù)卸載或產(chǎn)生高壓。

??2.安全閥孔口堵塞，主閥芯上的毛刺，閥芯與閥孔和間隙之間的污物等可能造成主閥芯卡在全開位置，并且液壓油 液壓泵輸出，通過溢流閥直接返回油箱，壓力油回路和回流回路短路，系統(tǒng)無壓力； 如果上述毛刺或污漬將主閥芯卡在關(guān)閉位置，則系統(tǒng)壓力可能會(huì)繼續(xù)下降，現(xiàn)象仍會(huì)持續(xù)； 當(dāng)溢流閥或換向閥的滑閥被卡住時(shí)，滑閥動(dòng)作不靈活，執(zhí)行部件將不時(shí)移動(dòng)。 當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)壓力時(shí)，將表明壓力不穩(wěn)定。

??3.對(duì)于帶有止回閥的系統(tǒng)，如果止回閥的方向相反，則系統(tǒng)壓力可能不會(huì)升高。

??4.系統(tǒng)內(nèi)部和外部的泄漏，例如閥芯和閥體孔之間的嚴(yán)重泄漏，也將造成系統(tǒng)壓力不升高。

??三、機(jī)油泵的原因

??1.液壓油箱的油位過低，吸油管太細(xì)，吸油過濾器被雜質(zhì)和污漬堵塞，將造成液壓泵的吸油阻力過大（液壓油經(jīng)常伴隨著 刺耳的噪音），造成系統(tǒng)流量不足。 壓力低。

??2.此外，回油管在液面上（當(dāng)回油撞擊油箱中的油時(shí)會(huì)產(chǎn)生泡沫，使大量空氣混入油箱中），并且吸油管 密封不良和泄漏。 壓力不穩(wěn)定。

??3.油泵的轉(zhuǎn)向偏差造成油泵無壓力油輸出，并且系統(tǒng)壓力無法達(dá)到。

??4.電機(jī)轉(zhuǎn)速太低，功率不足，或者油泵運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，內(nèi)部發(fā)生磨損，內(nèi)部泄漏大，容積率低，造成油泵輸出流量不足 并且系統(tǒng)壓力不足。