伺服減速機斷軸的原因和改進措施建議

? ?一、伺服減速機斷軸的原因

??1) 一般原因

在大多的垂直軸布置伺服減速機的高速軸端，會出現(xiàn)陸續(xù)斷軸或者同一帶式輸送機上幾臺減速機陸續(xù)斷軸的現(xiàn)象。 產(chǎn)生斷軸的斷裂處的茬口一般比較整齊，斷面一般垂直于軸的長度方向，這種情況一般發(fā)生在井下。

??2）外部因素

??造成斷軸的外部因素一般可以歸納為四點：

??①伺服減速機本身的固定程度造成高速軸斷裂；

??②選用的減速機承載能力不夠；

??③制動輪與聯(lián)軸器動平衡不好；

??④安裝同心度偏差過大。

??伺服減速機運行時選錯檔位會造成軸斷裂。 這是因為減速機的實際使用功率高于或低于減速機的額定功率都屬于異常使用范圍。 如果減速機長時間在異常狀態(tài)下工作，會造成驅(qū)動減速機高速軸斷裂，下降減速機的安全系數(shù)。

??3）內(nèi)部因素

??造成斷軸的內(nèi)部因素也可以歸納為四點：

??①伺服減速機設計時軸斷裂處應力過大；

??②減速機高速軸處軸肩處過渡圓角較小；

??③高速軸熱處理質(zhì)量不合格，硬度分布不均；

??④高速軸材料挑選不當。

總得來說就是設計的不合理以及高速軸出現(xiàn)問題造成斷軸。 設計不合理更多表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速軸的彎扭組合應力超出軸設計的安全應力范圍； 高速軸的問題體現(xiàn)在選材上。

?二、伺服減速機斷軸改進措施建議

??1）挑選正規(guī)廠家生產(chǎn)的伺服減速機

??正規(guī)廠家可提供售后維修保障。 在相關(guān)技術(shù)人員無法解決機械故障問題的情況下，可通過咨詢正規(guī)廠家的技術(shù)專家來解決設備故障問題。

??2）確保伺服減速機在額定功率下運行

??額定功率一般不應小于電機功率的1.5倍。 伺服減速機在額定功率下運行是減少斷軸的重要保證。 由上可見，造成斷軸的主要原因是減速機長時間超出額定功率工作。 出于安全考慮，要確保有專人監(jiān)護，及時處理問題。

??良好的潤滑是伺服減速機正常運行的重要保證。 一般來說，維修工作的重點是對電機、減速器緊固螺栓。 一旦松動，應立即擰緊； 另外，檢驗高低速軸聯(lián)軸器的同軸度。 值得一提的是，操作者往往會忽略檢驗減速機的潤滑油油位。 將油位尺上下刻度線保持在中間位置是減速機理想的工作狀態(tài)。

??3）加強對伺服減速機和操作人員的管理

??公司必須加強設備管理和操作人員的技術(shù)培訓，對減速機進行日常維護和維修工作，以提高設備的運行效率和公司的生產(chǎn)效率。