國(guó)5是哪一年開始實(shí)行的

汽車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年開始實(shí)施，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制比國(guó)4標(biāo)志更嚴(yán)格。 以下是對(duì)廢氣排放的介紹： 1.汽車排放物是指從尾氣中排出的一氧化碳、HCNO碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物、煙塵等有害氣體； 2.它是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程當(dāng)中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。一氧化碳是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。氧氣不足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。高濃度和不均勻混合會(huì)增加廢氣中的一氧化碳。 3.HC是燃油中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻和燃燒室壁冷，部分燃油在燃燒前排出。 4.NO是燃料汽油燃燒過程當(dāng)中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程當(dāng)中缺氧產(chǎn)生的物質(zhì)，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由于柴油機(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解時(shí)更容易產(chǎn)生大量可見的碳煙。