利浦倉(cāng)廠家:新型散裝機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特色和工作原理

? 利浦倉(cāng)廠家水泥散裝機(jī)系統(tǒng)是散裝水泥的專用設(shè)備，它將水泥庫(kù)與水泥散裝運(yùn)輸罐車船相連接，通過提高電氣工程控制技術(shù)協(xié)同發(fā)展動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)散裝水泥生產(chǎn)自動(dòng)化裝車。今天，小編為我們分享新型散裝機(jī)的結(jié)構(gòu)特色和工作原理。

? 它是一種新型系統(tǒng)化的水泥散裝設(shè)備，可以滿足水泥或粉粒料公司的自動(dòng)化裝車需求，主要由水泥倉(cāng)、卸灰閥、空氣輸送斜槽、充氣式球形分配器、進(jìn)風(fēng)口、支充氣式球形分配器、支空氣輸送斜槽、球形旋轉(zhuǎn)連接頭、散裝機(jī)單元等部分組成。如果需要更多的散裝裝載機(jī)單元來實(shí)現(xiàn)更多的卸載站，可以通過增加可擴(kuò)展的分配器或可擴(kuò)展的支撐分配器來擴(kuò)展散裝裝載機(jī)單元。

? 利浦倉(cāng)廠家生產(chǎn)的該新型水泥散裝機(jī)的主要組成部件有空氣輸送斜槽、可以提供恒流量的風(fēng)機(jī)、手動(dòng)螺旋閘門、氣動(dòng)卸料閥、卸料頭和電氣控制裝置，其特征是在空氣輸送斜槽下部安裝有球形充氣式分配器，分配器上殼體與下殼體連接處設(shè)有透氣層，上殼體頂部有進(jìn)料口，側(cè)面至少有兩個(gè)出料口，下殼體底部有風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)料口與各個(gè)出料口之間有導(dǎo)料板，進(jìn)料口與輸送斜槽連通，有空氣輸送斜槽和散裝機(jī)單元，各空氣輸送斜槽上分別設(shè)有（支）手動(dòng)螺旋閘門和（支）氣動(dòng)卸料閥。

? 使用該散裝機(jī)系統(tǒng)的一條主輸送斜槽即可滿足多點(diǎn)卸料，提高裝料速度。該散裝機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特色是采用了散裝組合式的模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其庫(kù)側(cè)散裝機(jī)單元、閘閥和空氣輸送斜槽均可獨(dú)立使用。根據(jù)需求可以挑選氣力輸送溜槽和散裝機(jī)機(jī)組的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)側(cè)多工位散裝需求，也可以直接挑選散裝機(jī)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)底單工位散裝裝載需求。