奧迪可變懸掛高低怎么調(diào)節(jié)

奧迪A8L 2011款車型，搭載前沿自適應(yīng)空氣懸架技術(shù)，以精密氣動(dòng)設(shè)計(jì)為核心，輔以高效壓縮機(jī)與智能軟件調(diào)控，實(shí)現(xiàn)四種駕駛模式自由切換，無論路況如何，均能確保車身穩(wěn)態(tài)，賦予駕乘者至臻舒適與穩(wěn)定體驗(yàn)。 奧迪A8L的2011款車型引入了先進(jìn)的自適應(yīng)空氣懸架技術(shù)，這款系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，其核心在于精密的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)： 一個(gè)低噪音的壓縮機(jī)產(chǎn)生18巴的壓力，驅(qū)動(dòng)鋁制壓力容器，通過精確的控制算法迅速調(diào)整車輛的高度。奧迪內(nèi)部研發(fā)的軟件確保了減震器在各種駕駛模式下都能達(dá)到最佳表現(xiàn)。 駕駛者可以通過奧迪的駕駛模式挑選器，挑選四種不同的設(shè)置。 在“自動(dòng)”模式下，車輛在高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)下降20毫米，以提升穩(wěn)定性和減少風(fēng)阻，從而節(jié)省燃油。而“舒適”模式則保持車身高度不變，以確保乘坐舒適。在“動(dòng)態(tài)”模式中，車身保持較低的高度，并在特定情況下進(jìn)一步下降。至于“舉升”模式，它增加了25毫米的離地間隙，適用于應(yīng)對(duì)小障礙，通常在低速行駛時(shí)啟用。 無論負(fù)載如何，這款A(yù)daptive空氣懸架系統(tǒng)都能保持車身高度的最佳狀態(tài)，為乘客提供始終如一的高質(zhì)量乘坐體驗(yàn)。