電動裝載機(jī)改造方案設(shè)計(jì)

? ? ? ?為了使得裝載機(jī)的性能更好，人們開始將柴油裝載機(jī)改造為電動裝載機(jī)，并且目前已經(jīng)取得得了突破性的發(fā)展，以往的改造方案是直接在電動裝載機(jī)上面安裝一個交流發(fā)電機(jī)，并且將其由電子電路進(jìn)行控制。而經(jīng)過可控硅整流之后的驅(qū)動電動輪及電纜卷筒會自動收放，并且應(yīng)用于電動裝載機(jī)的電纜收放過程之中，就可以自動收放電纜，而這種設(shè)計(jì)方案主要是將卷攬機(jī)構(gòu)安裝于電動裝載機(jī)的尾部之中，借助調(diào)速或者傳動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)電纜的自動收放作用。
? ? ? ?不過當(dāng)時所改造的電動裝載機(jī)已不不可夠滿足當(dāng)前環(huán)保指標(biāo)下對于節(jié)能減排的要求，因此為了更好的節(jié)省能源以及減少有害尾氣的排放，就需要對電動裝載機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的改造，其中可以從兩大方面進(jìn)行考慮，包括了裝載機(jī)的動力來源，可以直接采用電動機(jī)使用電動機(jī)可以消除柴油機(jī)，在發(fā)動過程當(dāng)中對于環(huán)境的污染和對人體的危害。其次就是采用變頻調(diào)速的技術(shù)來減少消耗的電能。
? ? ? ?除此之外，電纜機(jī)構(gòu)也可以采用力矩，電動機(jī)作為電力來源，這樣子一個方面就可以避免跟主機(jī)出現(xiàn)電氣聯(lián)鎖和機(jī)械連鎖，避免影響電動裝載區(qū)后續(xù)的正常運(yùn)行，而另一個方面也可以滿足電纜對于工藝的要求，從而實(shí)現(xiàn)對電纜可以同步收放。
電動裝載機(jī)的改造主要涉及了電動機(jī)構(gòu)以及卷纜機(jī)構(gòu)這兩大部分，而動力機(jī)構(gòu)只要是為了電動裝載機(jī)提供電力來源，使得其可以在不同的工作情況之下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，卷攬機(jī)構(gòu)則是為了保障電動裝纜機(jī)在行駛過程當(dāng)中不會對電纜造成擠壓以及磨損。
? ? ? ?在電動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，包括了變頻器，交流電動機(jī)，帶模擬量輸出的腳踏開關(guān)這一三大部分，駕駛?cè)藛T可以通過改變腳踏開關(guān)的角度來控制變頻電動機(jī)及轉(zhuǎn)速，當(dāng)腳踏開關(guān)的角度可以增大時，其模擬量的輸出也會增加，使得變頻器的輸出頻率得以提升，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速也會增大，反而則會減小。
? ? ? ? 在電動裝載機(jī)挑選功率的時候，可以使用計(jì)算法和類比法這兩種類型，而為了挑選合適的電動機(jī)很多都挑選了同個型號的柴油裝載機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)研究，而變頻器可以按照電動機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行合理的選配?？紤]到電動裝鎧機(jī)所需要的工作時間，變頻器的頻率不可夠設(shè)定過高，往往設(shè)定為電動機(jī)的額定頻率50赫茲。