文章摘要: 40號(hào)柴油機(jī)油與50號(hào)柴油機(jī)油的區(qū)別在于其高溫保護(hù)性能、適用溫度范圍以及機(jī)油的流動(dòng)性。柴油機(jī)油50在高溫下的防護(hù)性能自然比柴油機(jī)油40好,但柴油機(jī)油50的流動(dòng)性較差。其次,由于50號(hào)柴油的油粘度比40號(hào)柴油高,不僅能承受更高的壓力,還能使內(nèi)燃機(jī)具有更好的
40號(hào)柴油機(jī)油與50號(hào)柴油機(jī)油的區(qū)別在于其高溫保護(hù)性能、適用溫度范圍以及機(jī)油的流動(dòng)性。柴油機(jī)油50在高溫下的防護(hù)性能自然比柴油機(jī)油40好,但柴油機(jī)油50的流動(dòng)性較差。其次,由于50號(hào)柴油的油粘度比40號(hào)柴油高,不僅能承受更高的壓力,還能使內(nèi)燃機(jī)具有更好的密封性能。 柴油的40號(hào)和50號(hào)代表高溫下機(jī)油的粘度。數(shù)值越大,粘度越高,高溫防護(hù)性能越好,適用溫度范圍越寬。 機(jī)油的主要作用是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損,去除發(fā)動(dòng)機(jī)中的油泥分散劑和油漆清理劑的作用之一。它還中和燃料和潤(rùn)滑劑氧化產(chǎn)生的酸性清理劑,以提高活塞環(huán)的密封性,并通過帶走運(yùn)動(dòng)部件的熱量來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)油40和50的區(qū)別
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