文章摘要： 1、汽車的剎車力體現(xiàn)在兩個方面，一是制動鉗對制動盤的力（或是制動蹄對制動鼓的力），另一個是輪胎對地面的力；2、剎車間隙自動調(diào)整，一般結(jié)構(gòu)是浮動鉗式的制動形式，它能調(diào)整制動片與制動盤間的間隙，保持有足夠的間隙，又能使其間隙不致于過大；3、另一結(jié)
1、汽車的剎車力體現(xiàn)在兩個方面，一是制動鉗對制動盤的力（或是制動蹄對制動鼓的力），另一個是輪胎對地面的力；
2、剎車間隙自動調(diào)整，一般結(jié)構(gòu)是浮動鉗式的制動形式，它能調(diào)整制動片與制動盤間的間隙，保持有足夠的間隙，又能使其間隙不致于過大；
3、另一結(jié)構(gòu)是鼓式制動，它有一個結(jié)構(gòu)在倒車制動時，能自動調(diào)整制動蹄與制動鼓間的間隙正好合適。
氣動制動器怎么調(diào)剎車?
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