文章摘要： 采用了日本三菱公司進(jìn)口的改進(jìn)型v6g72發(fā)動機(jī)，并進(jìn)行了多項高新技術(shù)改進(jìn)。通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的重新設(shè)計，有效下降了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣噪音，同時也減少了熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經(jīng)濟(jì)，排放更標(biāo)準(zhǔn)。特別是發(fā)動機(jī)的ecu在高海拔下進(jìn)行了標(biāo)定，有效避免
采用了日本三菱公司進(jìn)口的改進(jìn)型v6g72發(fā)動機(jī)，并進(jìn)行了多項高新技術(shù)改進(jìn)。通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的重新設(shè)計，有效下降了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣噪音，同時也減少了熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經(jīng)濟(jì)，排放更標(biāo)準(zhǔn)。特別是發(fā)動機(jī)的ecu在高海拔下進(jìn)行了標(biāo)定，有效避免了高海拔下的動力失效，在同等油耗下有效提升了發(fā)動機(jī)的功率。
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