摩托機(jī)油加多了的現(xiàn)象

摩托車(chē)機(jī)油增多的現(xiàn)象有：容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、離合器分離不徹底、動(dòng)力下降等問(wèn)題。給發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)，油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間。油太多或太少都不行。如果機(jī)油添加過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)體積會(huì)膨脹，造成機(jī)艙內(nèi)壓力和行駛阻力增加，從而造成車(chē)輛動(dòng)力下降，油耗增加。 機(jī)油屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)，作用是減摩、冷卻、清理、密封、防銹。 (1)油少：會(huì)造成潤(rùn)滑壓力不足，潤(rùn)滑效果差。而且溫度容易升高。粘度低、冷卻不充分等。 (2)油多：機(jī)油在摩托車(chē)的底殼里，上端是曲軸。如果加多了，曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)進(jìn)入機(jī)油。這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。機(jī)油將通過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油燃燒并產(chǎn)生藍(lán)煙。 摩托車(chē)油的工作條件： (1)溫度高，溫差大。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞頂部和燃燒室壁的溫度約為250-500；活塞裙上下約260-175；主軸承和曲軸箱的油溫為85-95，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其部件的溫度接近環(huán)境溫度。 (2)重型現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、馬力大、重量輕，而各運(yùn)動(dòng)部件的單位摩擦面載荷大。 (3)快發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速大，大多在1500-4800轉(zhuǎn)之間；活塞的運(yùn)行速度高達(dá)8-14 m/s，摩擦難以形成潤(rùn)滑膜，活塞與缸壁常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。 (4)易受環(huán)境因素影響，灰塵、燃燒廢氣等殘留物作為空氣進(jìn)入氣缸會(huì)污染潤(rùn)滑油。