柴油皮卡電噴發(fā)動機(jī)怠速高的原因是什么?

發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車普遍的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電機(jī)控制單元（ECU）直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障造成的。關(guān)于樓主關(guān)注的“柴油皮卡電噴發(fā)動機(jī)怠速高的原因是什么?”以下是我個人的見解： 柴油皮卡電噴發(fā)動機(jī)怠速高的原因： 1、怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內(nèi)能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大； 2、怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會造成各缸工作狀態(tài)的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會造成柴油機(jī)的怠速游車現(xiàn)象； 3、柴油機(jī)的直噴化使得噴油壓力向高壓化發(fā)展，特別是多孔噴油器的采用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機(jī)供油不穩(wěn)定是造成怠速不穩(wěn)定的重要原因； 4、噴油系統(tǒng)的運行時間增長和噴油系統(tǒng)的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現(xiàn)差異，造成油量的進(jìn)一步不均勻，加重了怠速轉(zhuǎn)速的波動。