文章摘要: 其實(shí)汽車空調(diào)不抽真空就加氟是非常錯(cuò)誤的操作方法。有的維修店會(huì)直接將汽車空調(diào)內(nèi)殘留的制冷劑排出,然后直接用儀表組加注制冷劑,再利用制冷劑罐內(nèi)的壓力將制冷劑注入空調(diào)系統(tǒng),同時(shí)將系統(tǒng)內(nèi)的空氣壓出。這種方法可能會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)混入空氣,影響制冷效果,
其實(shí)汽車空調(diào)不抽真空就加氟是非常錯(cuò)誤的操作方法。有的維修店會(huì)直接將汽車空調(diào)內(nèi)殘留的制冷劑排出,然后直接用儀表組加注制冷劑,再利用制冷劑罐內(nèi)的壓力將制冷劑注入空調(diào)系統(tǒng),同時(shí)將系統(tǒng)內(nèi)的空氣壓出。這種方法可能會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)混入空氣,影響制冷效果,甚至影響空調(diào)壓縮機(jī)的使用年限。 空氣中含有大量的氣體,如氮?dú)狻⒀鯕?、二氧化碳等。不可溶解到制冷劑中。我們通常統(tǒng)稱它們?yōu)椴荒龤怏w。此外,空氣中的水分和制冷劑互不相溶。濕氣和不凝性氣體的存在影響空調(diào)的運(yùn)行效果,所以抽真空的目的是為了排除空調(diào)系統(tǒng)中的不凝性氣體和濕氣。
汽車空調(diào)不抽真空加氟
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