淺談無錫多級油缸長期同步運行的方法

? 無錫多級油缸是將液壓能轉化為機械能并進行直線往復運動的液壓元件。 它結構簡單，運行穩(wěn)定。 用于完成往復運動時，可取消減速裝置，無傳動間隙，運動平穩(wěn)。 因此廣泛應用于各種機械的液壓系統(tǒng)中。

??在日常使用中，我們經常會遇到需要兩個無錫多級油缸同步的問題。 這時我們可以挑選液壓同步電機的同步回路。 由于相同的規(guī)模和更高的加工精度，每個液壓馬達的流量基本相同，從而完成速度同步。 同步精度主要取決于液壓馬達和無錫多級油缸的加工精度和載荷的均勻性。 由于處理錯誤始終存在，因此無法避免同步錯誤。

??或使用比例閥的同步回路。 該同步電路由內置位移傳感器的伺服油缸，或外置位移傳感器和比例閥的普通油缸組成。 位移傳感器和比例閥組成的閉環(huán)控制完成精確的同步控制。 兩個比例閥的控制信號，一個設置為參考信號，另一個設置為跟隨信號。

??使用等流量雙泵還可以使兩個無錫多級油缸同步。 液壓伺服補償設備由方位偏差檢測設備、反應設備和機液伺服閥組成。 兩個滾輪安裝在與兩個活塞桿鉸接的橫梁上。 兩個無錫多級油缸的方位偏差可以通過纏繞在兩個滾筒上的鋼帶檢測出來，利用反作用桿擴大響應來控制伺服閥，從而控制兩個無錫多級油缸。 氣缸補償供油流量的大小。

??缸內很澀。 因油缸內零件及設備不當，造成零件變形、磨損，形狀比公用大，動作阻力過大。 油缸的活塞速度因行程方向而變化，蠕動或打滑。 主要原因多是在零件和設備損壞的情況下，出現(xiàn)傷痕和鐵屑，造成阻力增加，速度下降。 例如，活塞與活塞桿心不同或活塞桿彎曲，工程無錫多級油缸或活塞桿在導向裝置的方向上有偏差。 解決辦法是從頭調整，更換損壞的零件。