文章摘要: 1、只有在離合器故障時采用,老舊來車因齒輪磨損后間隙稍大,容易實現(xiàn)。新車困難點,主要操作要點是掌握自速度,判斷準確,操作干脆,否則打齒響的難受;2、一般變速箱的設(shè)計,被動齒的一、二齒百輪和三、四齒輪在一根變速輪上,所以一、二互換和三、四互換擋
1、只有在離合器故障時采用,老舊來車因齒輪磨損后間隙稍大,容易實現(xiàn)。新車困難點,主要操作要點是掌握自速度,判斷準確,操作干脆,否則打齒響的難受;
2、一般變速箱的設(shè)計,被動齒的一、二齒百輪和三、四齒輪在一根變速輪上,所以一、二互換和三、四互換擋位容易,二換度三和三換二難一點。因四、五擋車速和齒位差較小,也相知對容易換擋;
3、平時,這么干沒意思,設(shè)計個離合器,再加個同道步器,就是為了方便換擋的。
汽車不踩離合器怎么換擋?
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