文章摘要: 福特翼虎||氧傳感器在排氣管中,由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元||催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控
福特翼虎||氧傳感器在排氣管中,由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元||催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測(cè)排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號(hào),再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。以翼虎2019款EcoBoost180兩驅(qū)精翼型為例,其車(chē)身采用5門(mén)5座suv結(jié)構(gòu),油箱容積60l,動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率134kw,最大扭矩243nm,匹配6速手自一體變速箱。
福特翼虎氧傳感器在什么位置?
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