文章摘要： 1、極板露出電解質(zhì)液體表層，電池中的電解質(zhì)溶液表層過低，使極板上部與空氣直接接觸，負(fù)極會(huì)嚴(yán)重氧化；2、汽車在行駛中，由于電解液表層的波動(dòng)，與極板上部已被氧化的部分接觸，會(huì)形成大顆粒的硫酸鉛層，使極板上部硫化，當(dāng)極板的剩余部分將承受較大的放電電
1、極板露出電解質(zhì)液體表層，電池中的電解質(zhì)溶液表層過低，使極板上部與空氣直接接觸，負(fù)極會(huì)嚴(yán)重氧化；
2、汽車在行駛中，由于電解液表層的波動(dòng)，與極板上部已被氧化的部分接觸，會(huì)形成大顆粒的硫酸鉛層，使極板上部硫化，當(dāng)極板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果造成整個(gè)極板硫化；
3、初次或頻繁充電不足，未定期充電，或蓄電池電解液密度過高，致使硫酸鉛難以溶解。
汽車蓄電池為什么會(huì)硫化?
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