重慶地磅廠家的地磅秤重傳感器的結(jié)構(gòu)與原理是什么？

在工業(yè)領(lǐng)域，重慶地磅廠家的地磅秤用于測(cè)量和測(cè)試車(chē)輛總重或軸重的汽車(chē)衡，已經(jīng)從最早的機(jī)械杠桿秤發(fā)展到機(jī)電組合秤，并發(fā)展到目前的全電子秤。電子汽車(chē)衡在汽車(chē)衡中占90％以上。

重慶地磅廠家的地磅秤的特色：

1、測(cè)量精度高，性能穩(wěn)定可靠；

2、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)可以遠(yuǎn)程打印、存儲(chǔ)和傳輸；

3、大大下降了秤的高度，下降了用戶(hù)的建設(shè)成本；

4、維護(hù)方便；對(duì)于戶(hù)外使用的汽車(chē)衡，由于取消了易腐蝕和腐蝕的杠桿結(jié)構(gòu)，便于維護(hù)和節(jié)省需要定期更換的備件數(shù)量。

電子汽車(chē)衡由載體、稱(chēng)重傳感器和電子衡器組成。它還可以與打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器和穩(wěn)壓電源設(shè)備配套使用，以實(shí)現(xiàn)完美的系統(tǒng)。

在設(shè)計(jì)載體和軸承部件時(shí)，應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)能?chē)輛軸重。在靜態(tài)理論中，應(yīng)驗(yàn)證所有承重構(gòu)件的強(qiáng)度。

（1）載體：確定載荷的大小，靜態(tài)稱(chēng)重時(shí)可承受的最大車(chē)輛軸載荷，以及車(chē)輛過(guò)度平衡時(shí)承受的沖擊系數(shù)和部分載荷系數(shù)。

（2）檢驗(yàn)應(yīng)力和疲勞強(qiáng)度。

（3）載體的抗傾覆設(shè)計(jì)：以稱(chēng)重傳感器的支撐點(diǎn)為杠桿支點(diǎn)，以計(jì)算出的軸載荷為載體邊緣的力點(diǎn)，以載體自重及其重心為平衡力，計(jì)算載體是否傾覆。

（4）稱(chēng)重傳感器：稱(chēng)重傳感器的最大范圍根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)車(chē)輛軸重和托架上的偏心載荷的大小確定。

重慶地磅廠家的地磅秤重傳感器的工作原理：

模擬汽車(chē)衡：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入載體時(shí)，在物體重力作用下，稱(chēng)重傳感器的彈性體變形，粘貼在彈性體上的應(yīng)變橋阻抗失去平衡，輸出與重量值成比例的電信號(hào)，并通過(guò)稱(chēng)重顯示器的放大器和AD轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，稱(chēng)重顯示器的微處理器對(duì)稱(chēng)重信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示稱(chēng)重信號(hào)。

數(shù)字汽車(chē)衡：當(dāng)卡車(chē)進(jìn)入運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，在物體重力作用下，稱(chēng)重傳感器的彈性體變形，粘貼在彈性體上的應(yīng)變橋阻抗失去平衡，輸出與重量值成比例的電信號(hào)，并通過(guò)稱(chēng)重顯示器的放大器和AD轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，各稱(chēng)重傳感器的數(shù)字信號(hào)通過(guò)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示器，直接顯示重量等信號(hào)。并能達(dá)到稱(chēng)重傳感器的故障報(bào)警信號(hào)。