文章摘要： 交通限制系統(tǒng)是為緩解城市交通壓力而誕生的一種交通系統(tǒng)。比如單雙號限行。在奇數(shù)日，只有車號結(jié)尾為奇數(shù)的私家車才能上路。雙休日，只有車號末尾為偶數(shù)的私家車才能上路。偶數(shù)限行的影響：第一，路上的車輛大大減少，速度快了很多。從東四十條坐406路公交車
交通限制系統(tǒng)是為緩解城市交通壓力而誕生的一種交通系統(tǒng)。比如單雙號限行。在奇數(shù)日，只有車號結(jié)尾為奇數(shù)的私家車才能上路。雙休日，只有車號末尾為偶數(shù)的私家車才能上路。 偶數(shù)限行的影響： 第一，路上的車輛大大減少，速度快了很多。從東四十條坐406路公交車到十幾公里外的國家體育場“鳥巢”。單雙號限行前需要70分鐘，單雙號限行只需要30分鐘。從西城區(qū)西單乘坐109路公交車經(jīng)過西四路最擁堵的路段到達(dá)朝陽門。之前8.5公里的路程需要90分鐘，現(xiàn)在只需要32分鐘。這說明單雙號限行對減少交通擁堵起到了很好的作用。 二是空氣質(zhì)量大幅改善。自1998年北京開始治理大氣污染以來，由于燃煤的減少，北京空氣中的二氧化硫含量明顯下降，主要污染物變成了汽車尾氣造成的一氧化碳污染。7月20日單雙號限行的那一天，發(fā)現(xiàn)路上空氣中的汽油味明顯減少，一些有花的綠道還能聞到淡淡的香味，可見空氣質(zhì)量大大改善。 三是有效促進(jìn)了城市地鐵和輕軌的發(fā)展。為了備戰(zhàn)奧運(yùn)會，有必要采取單雙號限行措施。如何解決現(xiàn)階段的出行問題，這就促使相關(guān)部門采取措施大力發(fā)展城市地鐵和輕軌。2008年7月19日下午，北京開通了三條地鐵新線。至此，北京城市軌道交通已達(dá)8條線路，里程200公里。在接下來的幾年里，北京將修建更多的地鐵。屆時，北京三環(huán)以內(nèi)平均不到1公里就有一個地鐵站，將大大改善公眾出行條件。
限行是什么問題
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