土工格柵是干什么用的？

　　目前瀝青混凝土路面破損的主要類型有：裂縫是瀝青混凝土路面破損的常見現(xiàn)象，主要包括表層裂縫、沉降裂縫、車轍裂縫等。 出現(xiàn)裂縫后，路面難以維護(hù)。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)常發(fā)生永久變形，通常表現(xiàn)為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層厚度逐漸減小。 永久變形的特征是波浪、車轍和運(yùn)動(dòng)。瀝青混凝土路面在我國公路建設(shè)中應(yīng)用廣泛，但荷載應(yīng)力會(huì)對(duì)瀝青混凝土路面造成嚴(yán)重破壞，從而縮短公路的使用年限。 因此，為了提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量，應(yīng)采取措施提高其穩(wěn)定性。 例如，通過增加土工格柵的應(yīng)用，可以有效提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

　　土工格柵主要是由高分子材料通過拉伸形成開放網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而成為高強(qiáng)度平面網(wǎng)絡(luò)材料。 土工格柵的原材料是高密度、高分子聚合物等。 并添加抗紫外線添加劑。 土工格柵是通過擠壓和熱熔等工藝形成的。 在土工格柵的制造過程當(dāng)中，需要通過定向拉伸使聚合物分子在拉伸方向排列，以提高聚合物分子之間的結(jié)合力。 土工格柵具有變形小、重量輕、抗拉強(qiáng)度強(qiáng)的特色。 并具有抗老化和耐腐蝕的特性。 因此，土工格柵可作為一種增強(qiáng)材料，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)，尤其是瀝青混凝土路面的施工。

　　從制造方法上看，土工格柵主要分為兩類：一類是經(jīng)編土工格柵。 經(jīng)編格子出現(xiàn)時(shí)間短，原料強(qiáng)度高，它是經(jīng)雙軸編織成雙軸經(jīng)編網(wǎng)，然后用聚氯乙烯浸漬土層進(jìn)行處理。 經(jīng)編網(wǎng)格具有抗撕裂性強(qiáng)、強(qiáng)度高等特色，制造難度大。 其次，土工格柵被定向拉伸。 定向網(wǎng)格分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。 單軸拉伸土工格柵是通過沖壓聚合物片材并沿片材長度拉伸而形成的，雙軸拉伸網(wǎng)是通過在與單軸拉伸網(wǎng)的長度垂直的方向上拉伸而形成的。