光儲(chǔ)一體化充電站的優(yōu)勢(shì)分析以及未來(lái)發(fā)展探討

? ? 對(duì)于新的商業(yè)區(qū)和社區(qū)，在建立充電樁和充電站時(shí)，可以重新規(guī)劃配電容量，但是對(duì)于容量不足的舊社區(qū)，配電非常困難。 在這方面，能量緩沖是非常必要的。 光儲(chǔ)一體化充電站的出現(xiàn)，可以大大減少這種困擾。

過(guò)去，電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)主要由電網(wǎng)主導(dǎo)。不具備電網(wǎng)資質(zhì)的私營(yíng)公司或個(gè)體公司可能經(jīng)常在充電站建設(shè)過(guò)程當(dāng)中面臨土地資源不足或電網(wǎng)接入不足的問(wèn)題。在原來(lái)的配電網(wǎng)中，每日負(fù)荷可能消耗80％的能量，而剩余的20％的能量不足以用于充電站，特別是已經(jīng)集中的新能源物流車(chē)輛和電動(dòng)汽車(chē)租賃公司 充電要求。

? ?光儲(chǔ)一體化充電站解決方案將可以解決土地資源有限的配電網(wǎng)問(wèn)題，通過(guò)儲(chǔ)能和優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與能源負(fù)荷之間的基本平衡，并可以靈活交互 根據(jù)需要使用公共電網(wǎng)它相對(duì)獨(dú)立地運(yùn)行，并盡可能多地使用新能源，從而減輕了充電樁對(duì)電網(wǎng)的影響。 在能耗方面，儲(chǔ)能電池直接用于給動(dòng)力電池充電，提高了能量轉(zhuǎn)換效率。

? ?光儲(chǔ)一體化充電站的未來(lái)發(fā)展探討

? ?當(dāng)前的大多數(shù)充電站結(jié)構(gòu)僅在空地面上建造，并且光伏發(fā)電可以建造在充電站的屋頂上，但是這種結(jié)構(gòu)不可完全滿(mǎn)足充電站的需求。 目前，光伏發(fā)電與充電的集成更適合于商業(yè)園區(qū)，工業(yè)園區(qū)，商業(yè)住宅等在屋頂上建立光伏發(fā)電。 如此規(guī)模的光伏建設(shè)所產(chǎn)生的能量足以滿(mǎn)足充電站的使用，與此同時(shí)，峰谷電價(jià)可用于下降成本。 ?。

? ?隨著光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建設(shè)成本將進(jìn)一步下降。 對(duì)于儲(chǔ)能電池，可以考慮從電動(dòng)汽車(chē)退役后逐步使用動(dòng)力電池，以節(jié)省成本，更有效地利用能源，這也將使電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的回收具有新的解決方案方向； 隨著光儲(chǔ)一體化充電站的大規(guī)模建設(shè)，將有助于進(jìn)一步下降建設(shè)成本。