比亞迪宋后輪異常磨損是為什么

比亞迪宋||后輪異常磨損原因：輪胎充氣量過大；輪胎充氣量不足或長期超負荷行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損；車輪外傾角不對引起；前輪定位調(diào)整不當或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等。輪胎出現(xiàn)異常磨損解決方法具體如下：1、輪胎換位可適時進行輪胎換位，其方法有交叉換位法、循環(huán)換位法、混合換位法和同軸換位法。其中用得較多的，而且效果不錯的是交叉換位法。其優(yōu)點是：對拱形路面的適應(yīng)性好，能更好地保證各條輪胎均衡磨損。2、調(diào)整轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度調(diào)整方法：（1）將汽車停置于平地，保持直線行駛位置。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，在一定范圍內(nèi)車輪并不偏轉(zhuǎn)，表明轉(zhuǎn)向盤自由行程很大，但轉(zhuǎn)動過程當中并無卡滯，說明轉(zhuǎn)向器中齒輪齒條并無異常磨損。（2）將汽車置于舉升架上，檢驗轉(zhuǎn)向連接球頭銷、連接螺栓無松曠，表明故障不在此處。（3）松開轉(zhuǎn)向器上鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓，消除齒輪與齒條的嚙合間隙，然后再將鎖緊螺母鎖緊（注意：不要使調(diào)整螺栓同螺母一起轉(zhuǎn)動）。（4）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中各運動副均無間隙配合，即轉(zhuǎn)向盤為無自由行程。所以一旦感到轉(zhuǎn)向盤有了自由行程，則要調(diào)整和檢驗球頭銷、球頭座及彈簧。若是轉(zhuǎn)向器間隙較大，就可能造成轉(zhuǎn)向盤產(chǎn)生很大的自由行程（游隙），這樣在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時就會有很大的空轉(zhuǎn)角度，并會產(chǎn)生轉(zhuǎn)向盤的振顫現(xiàn)象，有可能會出現(xiàn)輪胎胎面波浪形磨損的情況。3、前輪前束的調(diào)整前束可以通過調(diào)整橫拉桿的長度來加以保證。前束數(shù)值一定要按說明書提供的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。（1）開始調(diào)整車輪前束時，應(yīng)將左右車輪輪流用千斤頂頂起離開地面，檢驗左右擺動情況。若發(fā)現(xiàn)擺動過.大，應(yīng)對兩輪輪轂內(nèi)軸承的間隙進行調(diào)整。如果曠量不大，就將兩輪全部頂起并擺正，在兩輪胎胎面中心各畫一道直線，用鋼卷尺測量兩線間的距離，記下數(shù)據(jù)。（2）將輪胎后方數(shù)據(jù)減去前方數(shù)據(jù)所得差值，與規(guī)定的前束值進行比較，如數(shù)值不符，則用扳手松開橫拉桿上接頭鎖緊螺母，旋緊或旋松橫向拉桿。當差值小于規(guī)定值時將橫向拉桿旋松，當差值大于規(guī)定值時則將橫向拉桿旋緊。反復(fù)進行，直至調(diào)好，最后按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩值緊固鎖緊螺母。