文章摘要: 汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%,所以開空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率,油耗會(huì)增加,具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車,開空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右。一般是會(huì)增加1L油耗,汽車空調(diào)的制冷原理是通過(guò)壓縮機(jī)使制冷劑液化以后汽化再吸
汽車空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的20%,所以開空調(diào)會(huì)用掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率,油耗會(huì)增加,具體油耗增加量與汽車排量及車速有關(guān)。通常百公里油耗10升的汽車,開空調(diào)時(shí)的油耗會(huì)增加2升左右。一般是會(huì)增加1L油耗,汽車空調(diào)的制冷原理是通過(guò)壓縮機(jī)使制冷劑液化以后汽化再吸收空氣中的熱量形成的,中間需要的動(dòng)力是燃油轉(zhuǎn)換提供的,所以開空調(diào)會(huì)增加油耗。實(shí)際上空調(diào)消耗多少燃油是取決于空調(diào)壓縮機(jī)的功率大小,空調(diào)設(shè)置的溫度以及環(huán)境的溫度會(huì)影響空調(diào)的實(shí)際工作效率,通常環(huán)境溫度越高的情況下,開啟空調(diào)以后油耗就會(huì)越高。而如果車內(nèi)溫度跟設(shè)定空調(diào)溫度相差不大的情況下,壓縮機(jī)的功率就會(huì)小很多,相對(duì)應(yīng)消耗就會(huì)比較小。如果要測(cè)試更加真實(shí)的數(shù)據(jù),可以挑選靜止怠速情況下來(lái)觀察空調(diào)消耗,這種情況下環(huán)境跟溫度的影響是不大的,測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)跟真實(shí)數(shù)據(jù)是最貼近的。
貨車開空調(diào)油耗增加多少
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