當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車百科 > 汽車常見(jiàn)問(wèn)題 > 多點(diǎn)電噴跟混合噴射有什么區(qū)別

多點(diǎn)電噴跟混合噴射有什么區(qū)別

發(fā)布時(shí)間:2023-07-19 23:46:03 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 多點(diǎn)注入和混合注入有三個(gè)區(qū)別:1.原理不同:混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)噴射和直噴相結(jié)合的混合噴射技術(shù),是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成的供油系統(tǒng)。多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射的供油方式,多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的各個(gè)進(jìn)氣管上安裝噴油器。油氣與空氣混合后

多點(diǎn)注入和混合注入有三個(gè)區(qū)別: 1.原理不同:混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)噴射和直噴相結(jié)合的混合噴射技術(shù),是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成的供油系統(tǒng)。多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射的供油方式,多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的各個(gè)進(jìn)氣管上安裝噴油器。油氣與空氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。 2.功能不同:混合噴射模式的功能意在結(jié)合歧管噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),解決傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴技術(shù)存在的問(wèn)題。混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,還可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量。多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是空燃比控制更加精確,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,一定程度上節(jié)省汽車的燃油。 3.用途不同:家用轎車使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),只有部分高端車型使用混噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

多點(diǎn)電噴跟混合噴射有什么區(qū)別

http://www.puxinwang.cn/news/1c1dp3h329f6.html

本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫或者網(wǎng)上轉(zhuǎn)載,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表排行8立場(chǎng)。不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。

文章標(biāo)簽: 多點(diǎn)電噴跟混合噴射有什么區(qū)別

熱門標(biāo)簽