變數(shù)箱油加多了

換檔沖擊：過多的空氣侵入機(jī)油還會(huì)造成控制閥體上的放油孔堵塞，造成放油不暢和換檔沖擊。 自動(dòng)變速器會(huì)向外漏油：變速器油液位過高。在行駛過程當(dāng)中轉(zhuǎn)動(dòng)部分接觸到油時(shí)，油會(huì)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下膨脹沸騰，油會(huì)從注油孔和放氣閥漏出。變速器下部正好是排氣管。行駛過程當(dāng)中油滴落在排氣管上，就會(huì)從車裙處冒出黑煙，就像汽車著火了一樣。 下降變速箱的散熱功能和傳動(dòng)效率：變速箱油的主要作用是潤(rùn)滑和冷卻。齒輪箱油應(yīng)通過齒輪箱外殼和齒輪箱散熱器散熱。如果加的油多了，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)受到更大的阻力，從而下降變速箱的散熱功能和傳動(dòng)效率。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供更多的燃油，整車的燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降。 而且這部分能量損失會(huì)轉(zhuǎn)化為變速箱內(nèi)部的熱量，從而使變速箱的溫度持續(xù)升高，最終造成變速箱內(nèi)部軸承的早期磨損和摩擦片的燒毀。更換和維修并不便宜。總之，油不可多加也不可少加，變速箱在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)進(jìn)行潤(rùn)滑和升溫，加油量是經(jīng)過精確驗(yàn)證的。