文章摘要： 1、燃燒后的廢氣通過活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的，壓力會(huì)很高?？梢酝ㄟ^廢氣回收管進(jìn)入氣缸重新燃燒，就可以減輕曲軸箱的壓力；2、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置；3、曲軸組成：主
1、燃燒后的廢氣通過活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的，壓力會(huì)很高。可以通過廢氣回收管進(jìn)入氣缸重新燃燒，就可以減輕曲軸箱的壓力；
2、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置；
3、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長(zhǎng)度。曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表層拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂；
曲軸箱壓力高是什么引起的?
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