液壓油缸可以長期同步運行

　　液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能并進行直線往復(fù)運動的液壓執(zhí)行機構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，用于實現(xiàn)往復(fù)運動時，可取消減速裝置，無傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此廣泛應(yīng)用于各種機械液壓系統(tǒng)中。

　　在日常使用中，我們經(jīng)常會遇到需要兩個液壓油缸同步運行的問題，這時可以使用液壓同步馬達的同步回路。 由于尺寸相同，加工精度更高，各液壓馬達的流量基本相同，從而實現(xiàn)速度同步，同步精度主要取決于液壓馬達和液壓缸的加工精度和載荷的均勻性，由于加工偏差始終存在，同步偏差在所難免。

　　或使用比例閥的同步回路，這種同步電路由內(nèi)置位移傳感器的伺服氣缸，或外置位移傳感器和比例閥的普通氣缸組成，位移傳感器和比例閥組成的閉環(huán)控制，實現(xiàn)了精確的同步控制，兩個比例閥的控制信號，一個設(shè)置為參考信號，另一個設(shè)置為跟隨信號。

　　使用等流量雙泵也可以同步兩個液壓油缸。 液壓伺服補償裝置由位置偏差檢測裝置、反饋裝置和機液伺服閥組成。 兩個滾輪安裝在與兩個活塞桿鉸接的橫梁上。 兩個液壓缸的位置偏差可以通過纏繞在兩個滾筒上的鋼帶檢測出來，利用反饋桿放大反饋給控制伺服閥，從而控制兩個液壓缸。 氣缸補償供油流量的大小。