文章摘要： 冠縣波形護(hù)欄板組成部分介紹（下）：（3）中柱結(jié)構(gòu)中間采用焊接鋼管，A，S級(jí)沖擊力較大，鋼管外徑為140mm。由于埋入條件不同，埋在土壤或混凝土中的圓柱有不同的考慮。由于埋入式立柱與道路邊緣之間的距離較短，因此斜坡附近的向上壓力較小。為了確保波形護(hù)欄
冠縣波形護(hù)欄板組成部分介紹（下）：
（3）中柱結(jié)構(gòu)
中間采用焊接鋼管，A，S級(jí)沖擊力較大，鋼管外徑為140mm。由于埋入條件不同，埋在土壤或混凝土中的圓柱有不同的考慮。由于埋入式立柱與道路邊緣之間的距離較短，因此斜坡附近的向上壓力較小。為了確保波形護(hù)欄的強(qiáng)度，埋入深度應(yīng)保證為140?165cm。當(dāng)將柱埋入水泥混凝土中時(shí)，考慮到混凝土結(jié)構(gòu)在垂直方向上的鎖定效果，將埋入深度設(shè)置為40cm。
（4）支架結(jié)構(gòu)
從立柱表層到電纜外表層的距離由支架的寬度保證。支架是圓柱形的，并通過(guò)螺栓固定在立柱上。支架的作用是固定電纜的位置，并將電纜從站立表層側(cè)向懸掛一定距離，以避免碰撞車(chē)輛在直立柱處受到阻礙，從而便于車(chē)輛的引導(dǎo)。
（5）電纜及電纜末端結(jié)構(gòu)
電纜與電纜之間的距離主要基于碰撞力的均勻分布。根據(jù)車(chē)輛型號(hào)和出射角的角度，電纜間距必須為一定的高度，以避免車(chē)輛越過(guò)或鉆人。電纜在共同的方向上承受碰撞力，以避免碰撞力過(guò)分集中在幾根電纜上。電纜間距設(shè)置為130mm。電纜和電纜末端接頭是護(hù)欄的重要組成部分。電纜由鍍鋅鋼絲制成，具有一定的剛性和優(yōu)異的耐腐蝕性。它的結(jié)構(gòu)是3*7右手。由于強(qiáng)度要求，電纜的外徑為18mm。
電纜接頭是電纜違反端柱（或中間端柱）的部分，包括錨固頭，拉桿，緊固件等。首先，應(yīng)將電纜固定在錨固頭巾上，然后可以使用拉桿螺栓將其固定在立柱上。
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