小模數(shù)螺旋傘齒輪生產(chǎn)商:小模數(shù)螺旋傘齒輪設(shè)計(jì)依據(jù)和提前提前預(yù)熱處理方法的挑選

? ? 一般來(lái)說小模數(shù)螺旋傘齒輪設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的挑選原則包括：基準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、自基準(zhǔn)原則、互基準(zhǔn)原則、易裝夾原則等。一般來(lái)說，傘齒輪設(shè)計(jì)將嚴(yán)格按照這些原則進(jìn)行開發(fā)和設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)確定后，將進(jìn)行制造。今天我們主要討論傘齒輪毛坯在制造過程當(dāng)中的提前提前預(yù)熱處理。

? ? 對(duì)傘齒輪毛坯進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶崆疤崆邦A(yù)熱處理，不僅可以獲得更均勻的組織，而且可以消除熱處理時(shí)的應(yīng)力，減少變形。

? ? 1、正火+高溫回火工藝適用于高淬透性低碳中合金鋼，如22CrMnMo、20CrNiMo、18crniwa、20crni3等。硬度為170-228hbw，金相組織為回火索氏體，分布在鐵素體和鐵素體基體上。

? ? 2、簡(jiǎn)易等溫正火工藝設(shè)備采用兩臺(tái)臺(tái)車式電阻爐。工藝路線為：齒輪毛坯在高溫（940-960℃）下加熱-保溫后排出-空氣冷卻適當(dāng)時(shí)間-進(jìn)入2號(hào)爐等溫（550-650℃）-排氣冷卻。根據(jù)齒輪坯鋼奧氏體等溫轉(zhuǎn)變曲線確定等溫溫度和等溫時(shí)間，獲得正常正火組織。該工藝適用于淬透性高、易產(chǎn)生粒狀貝氏體的鋼，如18cr2ni4mo、20cr2ni4、20CrMnTiH、20mncr5、16MnCr5和22CrMoH鋼。硬度為156-200hbw，金相組織為先共析F+偽共析P，但消除帶狀組織效果不理想。

? ? 安裝后，齒條和小齒輪不可立即投入使用。我們需要先調(diào)整它們。以下是齒條和齒輪安裝后的調(diào)整項(xiàng)目：

? ? 首先，檢驗(yàn)齒輪和齒條是否準(zhǔn)確裝配。

? ? 第二，檢驗(yàn)齒面接觸是否偏向一端。運(yùn)行后，需要不斷調(diào)試。操作平穩(wěn)。

? ? 第三，必須觀察是否有適當(dāng)?shù)膫?cè)面間隙。

? ? 第四，我們需要在操作前潤(rùn)滑齒輪和齒條。

? ? 在安裝過程當(dāng)中，我們可以使用小鼎來(lái)固定機(jī)架。齒輪齒條配合應(yīng)納入零齒隙公差的挑選中，如何挑選齒輪齒條配合的零齒隙公差？以下是關(guān)于齒輪齒條配合零齒隙公差挑選的簡(jiǎn)要說明：

? ? 小模數(shù)螺旋傘齒輪的設(shè)計(jì)不應(yīng)通過在設(shè)計(jì)中挑選公差來(lái)實(shí)現(xiàn)零齒隙配合，而應(yīng)僅通過設(shè)計(jì)調(diào)整機(jī)構(gòu)（調(diào)整中心距）來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就要求裝配工根據(jù)各種檢驗(yàn)方法或齒輪齒隙的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際裝配情況來(lái)判斷是否達(dá)到零齒隙配合，一般來(lái)說，齒輪相關(guān)配合不可能達(dá)到零齒隙配合，實(shí)際意義不大（因?yàn)辇X輪在傳遞扭矩的過程當(dāng)中是線接觸的，運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)有一定的磨損）?？梢栽O(shè)計(jì)偏心軸（車輪）和可調(diào)齒輪座等機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整或補(bǔ)償間隙。