液壓缸結(jié)構(gòu)有哪幾部分

壓力油驅(qū)動(dòng)油缸內(nèi)的柱塞上升。當(dāng)其空間上方有固定結(jié)構(gòu)時(shí)，可作為壓機(jī)使用。當(dāng)油通過(guò)打開(kāi)油路返回油箱時(shí)，油缸的柱塞下降以釋放壓力。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可省去減速裝置，無(wú)傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械液壓系統(tǒng)。液壓缸的輸出力與活塞的有效面積及其兩側(cè)的壓差成正比。液壓缸基本由氣缸和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。緩沖裝置和排氣裝置取決于具體應(yīng)用，其他裝置也是必要的。

液壓缸在結(jié)構(gòu)上可分為活塞缸柱塞缸和擺動(dòng)缸。氣缸在結(jié)構(gòu)上可分為活塞氣缸薄膜氣缸伸縮氣缸。液壓缸的工作原理是：說(shuō)到它的工作原理，我們先來(lái)了解一下它的五個(gè)基本部件，1，氣缸和氣缸蓋；2，活塞和活塞桿；3，密封裝置；4，緩沖裝置；5，排氣裝置。每個(gè)氣缸的工作差不多，液壓油缸通過(guò)手動(dòng)加壓閥桿(液壓手動(dòng)泵)通過(guò)單個(gè)閥門(mén)進(jìn)入油缸。這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油由于單閥作用不可后退，迫使缸桿向上，然后繼續(xù)使液壓油在工作過(guò)程當(dāng)中不斷進(jìn)入液壓缸，這樣就不斷地面上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)它下降時(shí)，打開(kāi)液壓閥，使液壓油返回油箱。這是簡(jiǎn)單的工作。其他都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

汽缸的原理類似于油缸。

1，由于氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力一般在0.2-1.0Mpa的范圍內(nèi)，氣缸不可作為大功率動(dòng)力部件使用。液壓缸可以作為比較大功率的部件，使用液壓系統(tǒng)。

2，從介質(zhì)上看，空氣可以取之不盡，用之不竭。成本和供應(yīng)沒(méi)有困難，使用的氣體直接排放到大氣中，處理方便，不會(huì)污染。液壓油則相反。

3，空氣粘度小，阻力比液壓油小。

4，空氣的壓縮比遠(yuǎn)大于液壓油缸，所以其工作穩(wěn)定性和響應(yīng)性差很多。