預計未來三到七年內，其他新型電池技術難以取代鋰離子電池

測試、評分和驗證都是項目開發(fā)人員和投資者喜歡的術語。畢竟，采取這些措施可以下降投資風險，增加人們對新技術的信任，無論在哪個行業(yè)。基于此，全球質量保證和風險管理咨詢公司DNVGL發(fā)布了第三代電池性能記分卡。 　　在今年的DNVGL評估中，有22家公司提供了用于測試DNVGL電池計分卡的電池產品。DNVGL表示，將繼續(xù)與技術合作伙伴合作，提高透明度，即使沒有電池生產商愿意透露其名稱，這仍是一個正在進行的過程。 　　行業(yè)分析師表示，由于最近的技術和市場趨勢，磷酸鐵鋰(LFP)電池，包括那些用于固定能源存儲系統(tǒng)的電池，正在重新流行起來。該電池從2012年到2015年主導市場，但在2016年之后被鎳錳鈷(NMC)和鎳鈷鋁(NCA)三元聚合物鋰電池所取代。然而，目前中國的電池生產商，如寧德時代、比亞迪公司，看到了這種電池發(fā)展的潛力和趨勢，推動了磷酸鐵鋰(LFP)電池技術的開發(fā)和生產。 　　DNVGL發(fā)布的第三個年度電池記分卡測試了22個不同化學性能的電池的充放電和溫度依賴行為，并識別出重要的產品趨勢。 　　電池變得越來越大 　　另一個明顯的趨勢是儲能系統(tǒng)中電池的容量不斷增加，目前磷酸鐵鋰電池的容量約為200Ah。原因是更大的電池可以節(jié)省原材料成本。 　　在電極材料挑選、電池結構和系統(tǒng)結構方面的進一步創(chuàng)新有望在未來幾年內實現(xiàn)，電池技術方面預計不會有重大創(chuàng)新。DNVGL保持了其在儲能領域的第一挑選地位。該公司表示，預計未來三到七年不會有其他電池技術取代鋰電池，因為它們將受益于交通、消費電子產品和能源存儲領域應用的規(guī)模經濟。 　　根據(jù)DNVGL的研究，目前鋰電池的價格約為100美元/千瓦時，其分析師預測，電池存儲系統(tǒng)的價格在未來十年將大幅下降。 　　部署更多太陽能+儲能項目 　　分析人士觀察到的另一個趨勢是，更多的儲能系統(tǒng)與太陽能或風能設施并存。因此，儲能項目開發(fā)商和用戶對其電池存儲系統(tǒng)的電池壽命要求為20 - 25年，以匹配發(fā)電設施的運行壽命。部署電網(wǎng)規(guī)模電池存儲系統(tǒng)的開發(fā)商已經響應了這一需求，在他們的電池存儲系統(tǒng)部署合同中包括全面的檢修、增強、運行和維護服務。 　　DNVGL表示，電池的使用方式也將改變。在儲能系統(tǒng)的早期應用中，商業(yè)服務項目主要是用戶側儲能系統(tǒng)。今天，越來越多的電池存儲系統(tǒng)需要在需求高峰期間將太陽能發(fā)電從白天轉移到夜間。這對電池技術提出了不同的要求，包括電池在不同充電狀態(tài)下充放電的穩(wěn)定性和電池的降解性。 　　DNVGL在記分卡上測試了22種產品的充放電穩(wěn)定性，并確定了造成1%容量損失所需的充放電次數(shù)。在今年的記分卡中，造成1%的容量損耗所需的平均充放電次數(shù)為381次，而且這些電池差異很大:磷酸鐵鋰電池為135-448次，NMC電池為180-849次，NCA電池為143-330次，而表現(xiàn)最好的鈦酸鹽電池為1067次。 　　充放電后的容量統(tǒng)計 　　研究院通過試驗得出的結論是，電池在進行1800次充電和放電后，平均容量會下降到銘牌容量的90%。記分卡強調了將這種降解理解為溫度的函數(shù)的必要性。所有充放電均在10℃下進行，平均充放電1000次后，電池容量降至85%左右。DNVGL的測試團隊在所有電池產品中都觀察到了這種溫度敏感度。鈦酸鹽電池表現(xiàn)最好，在8,609次充放電后仍保持其銘牌容量的90%。兩款NMC三元鋰電池緊隨其后，在充電6410次和4500次后分別損失了10%的容量。 　　在荷電狀態(tài)(SOC)方面，計分卡發(fā)現(xiàn)荷電狀態(tài)窗口為50%-80%，此時NMC三元鋰電池更容易降解。而磷酸鐵鋰電池(LFP)在30% ~ 40% SOC的窗口期容易發(fā)生降解。DNVGL表示，評估電池項目中的主要降解載體，如SOC、充電速率和溫度，是非常重要的。后兩者通常是電池退化的主要原因。根據(jù)電池特性，SOC的工作范圍可能是第二個考慮因素，記分卡研究人員說。 　　充電率是一個更重要的因素，通常較低的充電率對電池更好。在DNVGL測試中，磷酸鐵鋰(LFP)和鈦酸鹽電池普遍具有較高的充電速率，盡管測試者注意到許多NMC三元鋰電池也表現(xiàn)良好，但在高充電速率下溫度會升高。 　　記分卡研究人員還指出了安全方面的發(fā)展。UL9540A協(xié)議等標準要求改進測試，并向安全透明邁出了一步。但DNVGL表示，缺乏新的標準分類和不合格標準令人困惑。集裝箱存儲解決方案正在不斷發(fā)展，這意味著電池存儲系統(tǒng)可以從外部完全訪問，避免操作和維護人員進入集裝箱的風險。Dnv-gl記分卡的研究人員補充說，許多電池供應商正在努力提高電池的消防安全標準，避免熱失控連鎖反應。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，如有侵權，請致郵sales@greenway-battery.com刪除。