文章摘要: 航道整治工程是通過(guò)建筑物整治,調(diào)節(jié)和控制水流,穩(wěn)定有利河道條件,改善航道通航條件的工程措施。廣義上講,航道整治工程還包括礁石爆破、疏浚、彎道修正等。渠道調(diào)控的主要任務(wù)是:穩(wěn)定渠道;刷深淺灘,增加航道水深,加寬航道寬度,增加彎曲半徑;下降噴射
航道整治工程是通過(guò)建筑物整治,調(diào)節(jié)和控制水流,穩(wěn)定有利河道條件,改善航道通航條件的工程措施。廣義上講,航道整治工程還包括礁石爆破、疏浚、彎道修正等。渠道調(diào)控的主要任務(wù)是:穩(wěn)定渠道;刷深淺灘,增加航道水深,加寬航道寬度,增加彎曲半徑;下降噴射流的速度;改善射流模式。
航道整治工程是指在河床內(nèi)修建專(zhuān)門(mén)的整治建筑物或其他工程措施,以調(diào)節(jié)河床的形態(tài)和水沙的流動(dòng),形成有利的水流結(jié)構(gòu),利用水的動(dòng)力。水流本身沖刷航道,保持航道穩(wěn)定,保證旱季航道必要的通航尺寸。航道整治工程的目的是利用整治結(jié)構(gòu)調(diào)整水流與河床的關(guān)系,局部改變河床的演化過(guò)程,從而調(diào)節(jié)河床的沖淤,使水流的沖刷發(fā)生在需要沖刷的地方,泥沙沉積在預(yù)期的地方。保持河床相對(duì)穩(wěn)定。
航道整治工程不僅可以擴(kuò)大航道規(guī)模,還可以使航道更長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定。運(yùn)河改善工程與疏浚相結(jié)合可以創(chuàng)造有利的流動(dòng)條件,以減少挖溝后的回淤。與渠道化工程相比,渠道整治后渠道流量和總含沙量保持不變,自然水文條件變化不大,環(huán)境條件基本不受影響,工程投資也較小。
航道整治工程是河流綜合整治的一個(gè)方面。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中,要考慮防洪、排灌、產(chǎn)業(yè)布局、港口等方面的要求。糾正渠道監(jiān)管,掌握渠道演化規(guī)律。因勢(shì)利導(dǎo)是航道整治工程的原則。
航道整治工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)一般包括:確定航道等級(jí)和通航水位;根據(jù)所需航道尺度確定調(diào)整建筑物的頂標(biāo)高(即調(diào)整水位)及調(diào)整線(xiàn)與對(duì)岸(調(diào)整水位兩側(cè)或一岸的建筑物)的形成。確定修復(fù)線(xiàn)在平面上的位置和形狀;使用渠道改造工程對(duì)修復(fù)線(xiàn)路進(jìn)行修復(fù)、控制和調(diào)整。建筑物的布局應(yīng)以較少的工程量達(dá)到較大的修復(fù)效果。
航道整治工程的相關(guān)常識(shí)
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