開爾云計量罐容積檢定,汕尾罐容積校準對照表
0.01元2021-09-22 13:04:10
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開爾云計量罐容積檢定,汕尾罐容積校準對照表
隨著網(wǎng)絡快速的發(fā)展，數(shù)據(jù)校罐順應時代發(fā)展逐漸替代費時費力傳統(tǒng)標罐模式。
數(shù)據(jù)校罐容積開啟了網(wǎng)絡化對接服務，由石油企業(yè)直接通過網(wǎng)絡提供數(shù)據(jù)對接快速解決加油站儲罐容積不準的難題。這不僅改變了傳統(tǒng)標罐現(xiàn)場作業(yè)的復雜模式，更讓加油站在經(jīng)營無影響無安全隱患前提下校準確儲罐容積。如今網(wǎng)絡能達到的地方石油企業(yè)加油站罐容積不準都可以便捷解決。
數(shù)據(jù)校罐-應用數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析校準油罐：最大的亮點比傳統(tǒng)標罐精度高，校準的容積精度誤差可達1‰左右，遠超國家規(guī)定誤差3‰范圍。
油罐容積表不準會影響那些問題？
1，無法管控成品油真實的數(shù)量
2，無法正確計量核算財務報表
3，無法排除虛假損耗虧油情況
4，存在貿(mào)易交割紛爭偷油事件
5，無法排除安全隱患漏油事故的發(fā)生
這些問題都源于油罐容積表不準無法把控，關聯(lián)著加油站盈虧及正常安全經(jīng)營。
傳統(tǒng)標罐流程，需要標準容器或掃描設備現(xiàn)場作業(yè)，還需要加油站配合甚至停業(yè)來完成標罐工程，才能獲得準確的罐容表，這樣不僅影響到加油站日常的經(jīng)營，而且還潛存著極大的危險性。
下面給大家介紹一種便捷高效的校罐方法-數(shù)據(jù)標罐：記錄日常出油數(shù)據(jù)就能快速解決罐容積的問題。即不影響加油站日常運營又不用停業(yè)，安全，而且精度還高。
浮頂油罐是由漂浮在介質(zhì)表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內(nèi)介質(zhì)儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環(huán)形密封裝置，罐內(nèi)介質(zhì)始終被內(nèi)浮頂直接覆蓋，減少介質(zhì)揮發(fā)。主要用于儲存介質(zhì)為易揮發(fā)油品，如汽油及相似類油品。浮頂油罐的容積一般都比較大。浮頂分為單盤式浮頂、雙盤式浮頂和浮子式浮頂?shù)刃问健?br/>
立式圓筒形內(nèi)浮頂鋼油罐。兼有拱頂和內(nèi)浮頂，內(nèi)浮頂在拱頂油罐內(nèi)部漂浮在液面上，可上下浮動。它除具有浮頂油罐特點外，還能保證油品的清潔度。
球形鋼油罐?？沙惺?.45～3兆帕的工作壓力,容量一般為50～2000米3)，常用于儲存液化石油氣。
臥式鋼油罐。容量一般在50米3以下?？梢詢Υ嫫秃鸵讚]發(fā)的石油產(chǎn)品。
立式圓筒形鋼油罐。罐壁厚度t，單位毫米，應滿足下式 式中H為所計算的某一圈罐壁板底邊至罐壁頂端(當設有溢流口時，應至溢流口下沿)的垂直距離，單位米；D為油罐內(nèi)直徑，單位米；[σ]為設計溫度下罐壁鋼板的允許應力,單位公斤/毫米2；γ 為儲液容重,單位噸/米3，嗞為焊縫系數(shù)，取0.9；C0為鋼板厚度允許負偏差，單位毫米；C為腐蝕寬裕度，單位毫米。
應計算球殼厚度、支柱穩(wěn)定性、基礎板尺寸、拉桿和其連接、支柱與球殼的連接部位。 鋼油罐基礎 立式油罐應設置在瀝青砂絕緣層上以防止油罐底板的腐蝕。若油溫大于80°C，絕緣層上部要增設隔熱層。下部為振實的砂或砂石混合材料墊層，四周設護坡或環(huán)墻。
北京開爾云計量科技主營臥式油罐容積表、油罐容積檢測、油罐容積檢定、油罐容積校準等，專為中石化、中石油、中海油等企業(yè)解決進、銷、存儲罐容積計量環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常虛假損耗問題,提供快速有效的儲罐容積校準方案。加油站臥罐校準：數(shù)據(jù)校罐（無現(xiàn)場操作，純數(shù)字化技術服務）安全、不停業(yè)、不清罐、不影響銷售,容積精度<1‰,空罐激光掃描標定精度<3‰；油庫立罐檢測服務：采用全站儀法，早在1984年，該方法已由ISO/TC28/SC3確定為標準,分為 內(nèi)部測量和外部測量兩種方式，測量容積精度<1‰
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