國(guó)產(chǎn)駿裕隆智能小區(qū)翼閘回收,防尾隨翼閘
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深圳市駿裕隆智能系統(tǒng)有限公司
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小區(qū)翼閘
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室內(nèi)小區(qū)翼閘,小區(qū)翼閘維修,小區(qū)翼閘規(guī)格,承接小區(qū)翼閘
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王奇志
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國(guó)產(chǎn)駿裕隆智能小區(qū)翼閘回收,防尾隨翼閘
小區(qū)翼閘,功能特點(diǎn)： 1、采用ARM內(nèi)核微處理器控制電路及數(shù)字定位技術(shù)，使啟動(dòng)及控制平穩(wěn)，讓閘門(mén)自控能力更為準(zhǔn)確 2、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠 3、機(jī)芯表面采用防銹防腐處理，經(jīng)久耐用 4、提供多個(gè)RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，并支持多種數(shù)據(jù)格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，指紋識(shí)別器，掌紋識(shí)別器等，兼容性強(qiáng)，方便系統(tǒng)集成 5、采用TCP/IP通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，方便客戶(hù)應(yīng)對(duì)各種數(shù)據(jù)分析，并保證系統(tǒng)不因數(shù)據(jù)量太大或者突發(fā)狀況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失 6、控制板帶有計(jì)數(shù)功能，LCD/LED顯示功能(可選) 7、高精度傳感器組和智能識(shí)別算法設(shè)計(jì)，可很好識(shí)別通道中的人員數(shù)量及走向，大大提高了防夾和防尾隨的準(zhǔn)確性；多點(diǎn)檢測(cè)，更適合兒童或攜帶行李人員通過(guò) 8、智能語(yǔ)音和音效提示，使設(shè)備更人性化，更易于使用 9、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用 10、機(jī)械防夾、紅外防夾功能，在閘棍復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，力度小(≤2kg)11、聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警12、防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死 13、具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位 14、紅外復(fù)位，紅外防夾功能(標(biāo)準(zhǔn)4對(duì)紅外) 15 斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)，上電自動(dòng)閉合 16 可與門(mén)禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、電子門(mén)票系統(tǒng)、生物識(shí)別系統(tǒng)、靜電測(cè)試儀等多種設(shè)備相銜接15、可單向或雙向控制人員進(jìn)出，紅外自由進(jìn)、出通道可直接用管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理
⑴.什么是翼閘 翼閘又稱(chēng)擋閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對(duì)行人管理通道的一種控制設(shè)備，一般和門(mén)禁聯(lián)動(dòng)使用，有門(mén)禁，指紋門(mén)禁，人臉識(shí)別門(mén)禁等，方便快捷。簡(jiǎn)單比如，翼閘就是一把鎖，門(mén)禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達(dá)到真正的通道管理，我們常見(jiàn)的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘等都是翼閘，配不同門(mén)禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點(diǎn) 翼閘的優(yōu)點(diǎn):該通道設(shè)備具有：開(kāi)門(mén)速度快、無(wú)障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點(diǎn)，適合小區(qū)，寫(xiě)字樓，景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。
什么是翼閘？它的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 翼閘： 翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國(guó)外很多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機(jī)芯操控方式只要全自動(dòng)式。形狀也只要橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。 【優(yōu)勢(shì)】 1、通行速度是一切閘機(jī)中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間; 3、外觀(guān)形狀比較美觀(guān)，閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的構(gòu)成無(wú)障礙通道，進(jìn)步通行速度，易于行人疏散。 【缺點(diǎn)】 1、操控方式比較復(fù)雜，成本較高; 2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀(guān)形狀比較單一，可塑性不強(qiáng); 4、受阻攔體形狀的約束，翼閘的耐抵觸性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯; 5、對(duì)廠(chǎng)商的技術(shù)要求比較高，假如規(guī)劃不好會(huì)大大下降產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身?yè)p傷的防夾能力。
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王奇志
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