GE DS200TCDAP1BCJ可控硅,DCS卡件-燃機(jī)卡件

價(jià)格面議2022-04-21 00:07:13
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伍德沃德具有130多年發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)，廣泛應(yīng)用于航空、工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)、透平、及發(fā)電控制等。


目前在一些中高級(jí)轎車(chē)上，不但在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)、4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車(chē)電子化自動(dòng)化的提高，ECU將會(huì)日益增多，線(xiàn)路會(huì)日益復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化電路和降低成本，汽車(chē)上多個(gè)ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱(chēng)為多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將整車(chē)的ECU形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)。 [2]

混合氣的空燃比對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與排放性能有著至關(guān)重要的作用。在化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)中，由多個(gè)系統(tǒng)和裝置來(lái)滿(mǎn)足各種工況下的空燃比需求，然而，采用機(jī)械的方法，很難做到及時(shí)而精確的空燃比控制。 在大部分現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，都會(huì)采用電控燃油噴射技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)一系列傳感器取得的讀數(shù)來(lái)決定燃油的噴射量：

汽車(chē)在使用過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生各種各樣的故障，這些故障如果不能及時(shí)排除，可能會(huì)使汽車(chē)不能正常使用，甚至?xí)a(chǎn)生很大的安全隱患?，F(xiàn)代的配備ECU的汽車(chē)有一個(gè)最基本的功能，就是在汽車(chē)某個(gè)部件發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)的ECU存儲(chǔ)器里就自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)故障碼，同時(shí)在汽車(chē)的儀表盤(pán)上顯示出來(lái)，往往是一個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)燈亮起，保持不滅。車(chē)主在發(fā)現(xiàn)異常后就應(yīng)該立即前去維修店檢查問(wèn)題并維修。

伍德沃德WOODWARD PG-PL調(diào)速器廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的柴油機(jī)、氣體發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸汽透平的轉(zhuǎn)速控制、驅(qū)動(dòng)泵及壓縮機(jī)等。

伍德沃德Woodward 5009容錯(cuò)控制器專(zhuān)為要求高可靠性的關(guān)鍵汽輪機(jī)控制而設(shè)計(jì)。它可配置為純凝、背壓或單抽/補(bǔ)汽等透平應(yīng)用。5009的CPU 和I/O (TMR)均為三冗余形式，以滿(mǎn)足工業(yè)透平市場(chǎng)對(duì)可靠性的要求。500為現(xiàn)地可編程模式，采用菜單式軟件指引工程師根據(jù)發(fā)電或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用進(jìn)行編程。5009 可獨(dú)立工作或與工廠(chǎng)DCS結(jié)合使用。

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