深圳龍崗正規(guī)海運(yùn)訂倉(cāng)報(bào)價(jià)
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深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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海運(yùn)訂倉(cāng)
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黃培慶
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13480977059（廣東深圳）
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————認(rèn)證資質(zhì)————
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| 產(chǎn)地 | 廣東 | 啟運(yùn)地 | 深圳 |
| 支持業(yè)務(wù) | 倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車 | 服務(wù)類型 | 倉(cāng)庫+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送 |
| 運(yùn)價(jià)模式 | 按件計(jì)價(jià) | ||
深圳龍崗正規(guī)海運(yùn)訂倉(cāng)報(bào)價(jià)
是經(jīng)國(guó)家交通部和工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。 運(yùn)輸代理的種類：
（1）租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPINGBROKER），指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。
（2）船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）。指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，歐洲海運(yùn)專線價(jià)格，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期代理協(xié)議，稱為長(zhǎng)期代理。
（3）貨運(yùn)代理（FREIGHTFORWARDER）。指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)，交接，倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)撥，檢驗(yàn)，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，歐洲海運(yùn)專線熱線，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理，理貨代理，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理等。
（4）咨詢代理(CONSULTATIVEAGENT)：指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，歐洲海運(yùn)專線，以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸情況，歐洲海運(yùn)專線物流，情報(bào)，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營(yíng)貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營(yíng)船務(wù)代理等。
海運(yùn)特別是國(guó)際海運(yùn)有兩個(gè)特點(diǎn)。一是國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)是一個(gè)開放性很強(qiáng)的市場(chǎng)，相對(duì)于其他市場(chǎng)來說，各國(guó)對(duì)于外貿(mào)海運(yùn)市場(chǎng)的管制都很低，海運(yùn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)十分激烈；二是國(guó)際海運(yùn)發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，海運(yùn)需求是世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易需求的重要派生需求。
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的特點(diǎn)是什么：
1、國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步向輕泡貨、高值貨方向轉(zhuǎn)變；
2、向運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展；
3、向多式聯(lián)運(yùn)方向發(fā)展；
4、向大型化、專業(yè)化、集約化、規(guī)?；?、科技化方向發(fā)展。
2）確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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黃培慶
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