重慶萬州防撞緩沖車最新價(jià)格

產(chǎn)地

山東

品牌

東風(fēng)

重慶萬州防撞緩沖車最新價(jià)格

防撞緩沖車的駕駛技巧有哪些 1、防撞緩沖車先要知道防撞車的特點(diǎn)，質(zhì)量大，慣性大;重心高，離心力大。車身長，占據(jù)空間位置大。軸距長，內(nèi)輪差大。氣壓制動(dòng)，制動(dòng)反應(yīng)快。方向盤大且反應(yīng)較小車慢。檔位多且檔位間隙小，總之較開小車操作更復(fù)雜，強(qiáng)度更大。 2、起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。 3、上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但防撞緩沖車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。 4、換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動(dòng)力。 5、換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。 6、下坡掛低速檔，防撞緩沖車切忌空擋滑行。 7、轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。 8、制動(dòng)時(shí)不能連續(xù)點(diǎn)剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動(dòng)反應(yīng)快，要多練習(xí)，掌握力度。 9、防撞緩沖車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習(xí)拉大把，不能像小車搓盤子。 10、停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。 11、防撞車超車要選擇恰當(dāng)時(shí)機(jī)，留有充分余地，不得急打方向。

防撞緩沖車主要由直接拖掛于主車后部的防撞緩沖吸能模塊充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。 1、防撞緩沖吸能模塊采用美國全進(jìn)口新型“車載式防撞緩沖吸能模塊”，通過美國NCHRP350?TL-3碰撞測試，可吸收2噸重車輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，可直接拖掛于主車后部；由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成，兩個(gè)輕體鋁制吸能包可根據(jù)碰撞損傷程度單更換其中之一 。 2、防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，框架將先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。鋁制緩沖吸能包將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖； 3、高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會有自動(dòng)警告音提示 4、可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更換部件，結(jié)構(gòu)簡單，可選擇標(biāo)準(zhǔn)安裝或后擋板安裝，手動(dòng)支撐架和旋轉(zhuǎn)支撐輪可使安裝，拆卸和儲運(yùn)更方便安全。 5、一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；

護(hù)箱：采 用 Q 23 5 國標(biāo) 邊 3 m m 底板花 紋 板 4m m 厚 ， 箱體后部防撞緩沖校塊包采用國產(chǎn)乾行達(dá)公司技術(shù)產(chǎn)品 70K防撞緩沖模塊，防 撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成， 充當(dāng)施T作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在 憤事車輛和前方施T 作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通 過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能謚，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉 升和落下操作，方便 設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟 動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝 置未完全落下到工作位翌或舉升到垂直運(yùn)輸位罔時(shí)，會有自動(dòng)警告音提示。

防捅模塊 箱體采用Q235 國標(biāo) 邊 2mm底 板花 紋板3mm厚 ，防撞緩沖吸能模塊采用國產(chǎn)乾行達(dá)70K防摧包，通過美國NCHRP350 TL- 2碰撞測試， 可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里／小時(shí)的沖擊能籃，防 撞緩 沖 墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物

主要結(jié)構(gòu)及工作原理 該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防捅緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成， 通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處千降落水平狀態(tài)。 VIN 標(biāo)記見底盤車架的右前側(cè)面上。

上裝配置：防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈，能夠?yàn)楹蠓杰囕v提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，對道路車輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)和安全警示，限度降低施工對交通流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制，可在車輛附近安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關(guān)。