內(nèi)蒙古航空模擬艙尺寸,客機(jī)模擬艙

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專業(yè)級航空飛行模擬艙的意義　　
一、模擬飛行體驗(yàn)仿真　　
在飛行模擬駕駛艙中，可以建立仿真度極高的飛行體驗(yàn)艙，從視覺、聽覺到震動(dòng)感模擬飛機(jī)的起飛、滑行、飛翔、降落等整個(gè)飛行旅程。遠(yuǎn)景浩瀚廣闊，近景精細(xì)考究，打破飛行視覺局限，地形面貌和植被均可清晰呈現(xiàn)。　　
二、突發(fā)故障與應(yīng)急預(yù)案仿真　　
飛行模擬駕駛艙還可模擬飛行過程中的突發(fā)故障與緊急事件場景，訓(xùn)練飛行員、空乘人員等的操作技能與面對危機(jī)的反應(yīng)能力。設(shè)備還支持對飛機(jī)制造工程的虛擬仿真演示，可從各角度與距離觀察機(jī)體的裝配，提供飛機(jī)維修的可視化方案。


航空航天訓(xùn)練中的微重力環(huán)境是如何模擬的？
1.中性浮力水槽。這個(gè)是比較常用的進(jìn)行出艙活動(dòng)訓(xùn)練的方式，一般水槽里會放置一個(gè)模擬艙段，航天員穿著配重過的艙外服下水模擬失重作業(yè)。
2.失重飛機(jī)。利用飛機(jī)拋物線飛行的幾十秒時(shí)間進(jìn)行失重體驗(yàn)，中國與法國在這方面有合作項(xiàng)目。
3.氣浮臺。一個(gè)大型的利用氣流抵消重力的裝置，可以練習(xí)失重情況下轉(zhuǎn)運(yùn)載荷設(shè)備等重物，在航天集團(tuán)天津有一個(gè)。

在訓(xùn)練艙右側(cè)的服務(wù)門為三維門的。從外表看，它們與真飛機(jī)服務(wù)門外觀一致，也有把手和觀察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標(biāo)簽和圖標(biāo)等，均是仿真制造的。

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