墾利全新車牌識(shí)別系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),停車管理 車牌識(shí)別
價(jià)格面議2022-03-08 14:57:50
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車牌識(shí)別系統(tǒng)
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墾利全新車牌識(shí)別系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),停車管理 車牌識(shí)別
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn),抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼,將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì),一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度,而且安全、高效、隱蔽,司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速,極大地減少了因超速引發(fā)的事故。


在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊,避免了應(yīng)收款的流失。


高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出,利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本方法。


自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(Automatic Identification and Data Capture)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置,通過(guò)被識(shí)別物品和識(shí)別裝置之間的接近活動(dòng),自動(dòng)地獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息,并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來(lái)完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)將計(jì)算機(jī)、光、電、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融為一體,與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)物品的跟蹤與信息的共享,從而給物體賦予智能,實(shí)現(xiàn)人與物體以及物體與物體之間的溝通和對(duì)話。


在當(dāng)前比較流行的物流研究中,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別與實(shí)時(shí)采集更是物流信息系統(tǒng)(LMIS,Logistics Management Information System)的存在基礎(chǔ),因?yàn)?,物流過(guò)程比其他任何環(huán)節(jié)更接近于現(xiàn)實(shí)的"物",物流產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)比其他任何工況都要密集,數(shù)據(jù)量都要大。


聲音識(shí)別是一種非接觸的識(shí)別技術(shù),用戶可以很自然地接受。這種技術(shù)可以用聲音指令實(shí)現(xiàn)“不用手”的數(shù)據(jù)采集,其最大特點(diǎn)就是不用手和眼睛,這對(duì)那些采集數(shù)據(jù)同時(shí)還要完成手腳并用的工作場(chǎng)合尤為適用。由于聲音識(shí)別技術(shù)的迅速發(fā)展以及高效可靠的應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā),使聲音識(shí)別系統(tǒng)在很多方面得到了應(yīng)用。
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