2022年合肥高鐵南站廣告立即發(fā)布！海量客流！覆蓋面廣！

價(jià)格面議2022-03-23 14:57:11
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2022年合肥高鐵南站廣告立即發(fā)布！海量客流！覆蓋面廣！

合肥高鐵南站總面積49萬平米，設(shè)有12個(gè)站臺(tái)26條線，地理位置位于合肥市南部，距離合肥市區(qū)很近！合肥高鐵南站是華東四大高鐵特等站之一，位居國(guó)家級(jí)特大型交通樞紐第二名，是繼上海虹橋、南京南、杭州東之后的第四個(gè)高鐵樞紐大站，滬漢蓉、商合杭、京?？瓦\(yùn)專線多條高鐵在此匯聚。合肥與北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、南京等18個(gè)城市已形成大型放射型交通樞紐.合肥高鐵南站客流量非常大，而且連年增長(zhǎng)，2021疫情情況下年度旅客發(fā)送量達(dá)3000萬人次，日迎旅客10萬人次，高峰小時(shí)5200人/時(shí)，平均3分多鐘進(jìn)出一列，是新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)10倍多。比肩上海虹橋站，是國(guó)家級(jí)第二大高鐵站。


作為華東地區(qū)特大型交通樞紐之一，合肥南站開通運(yùn)營(yíng)至今已開設(shè)200條線路，客流峰值不斷刷新，成為“美好安徽”文明形象的展示窗口。合肥南站投入運(yùn)營(yíng)后，成為滬蓉、京福、淮南、寧西、合九等鐵路線的交會(huì)點(diǎn)，形成以合肥南站為主要客運(yùn)系統(tǒng)的新格局。合肥南站也成為繼上海虹橋、杭州東站、南京南站之后的華東地區(qū)第四大樞紐站。合肥高鐵南站提高了超大城市和省會(huì)城市對(duì)人才、資本的吸納能力，可以說合肥高鐵站對(duì)周邊的三四線城市形成了一種虹吸效應(yīng)，因此合肥高鐵南的廣告?zhèn)鞑ジ芴嵘取?br/>

高鐵廣告可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化規(guī)模化投放。因?yàn)楦哞F八縱八橫的布局，線路覆蓋全國(guó)廣告區(qū)域和城市，高鐵廣告全國(guó)高覆蓋和區(qū)域強(qiáng)滲透的特質(zhì)突顯，廣告主可根據(jù)不同區(qū)域和城市的特征制定網(wǎng)絡(luò)化和點(diǎn)位化策略，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；途珳?zhǔn)化的傳播落地效果。

合肥南站開通于2014年底，擁有12個(gè)站臺(tái)、26條線路。在合肥南站建設(shè)之初，有很多人指出這座高鐵站的規(guī)模甚至超越了上海虹橋站、武漢站等一眾大型高鐵站，合肥南站上下共建設(shè)6層，很多人剛進(jìn)去的時(shí)候可能都會(huì)迷路。現(xiàn)如今高鐵南站已經(jīng)投入使用，到目前為止年客流量達(dá)到了3700萬人次，平均每天超過10萬人次，而這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是合肥南站這座龐然大物的可容納人數(shù)。相信隨著安徽省的發(fā)展，合肥南站的價(jià)值將會(huì)更加體現(xiàn)出來。

合肥高鐵南站（以下簡(jiǎn)稱高鐵南站）地處合肥市包河區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交界處，連接老城區(qū)和濱湖新區(qū)。是高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運(yùn)、快速公交、出租車、社會(huì)車輛的交通樞紐，是合肥市重要的陸上客運(yùn)交通門戶。

隨著國(guó)家高速鐵路的發(fā)展，高鐵擁有的快捷、乘坐便利等優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯，在有些區(qū)域大有取代航空運(yùn)輸?shù)内厔?shì)，伴隨高鐵的發(fā)展，乘坐高鐵的人群也越來越多，高鐵媒體資源已經(jīng)炙手可熱，成為新興高端媒體新貴。合肥高鐵南站的正式運(yùn)營(yíng)，將促進(jìn)高端商務(wù)、旅游的率先發(fā)展，從而大大縮短城市與城市之間的空間距離感，帶動(dòng)周邊城市的快速發(fā)展。因此，廣告資源地理位置十分突出。

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