梅州市專業(yè)建筑鉆樁挖樁報(bào)價(jià),降水井施工

梅州市專業(yè)建筑鉆樁挖樁報(bào)價(jià),降水井施工

預(yù)防措施：商品砼必須由具有資質(zhì)，質(zhì)量保證有信譽(yù)的廠家供應(yīng)，砼的級(jí)配與攪拌必須保證砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝時(shí)間滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)抽查每車砼的坍落度必須控制在鉆孔灌注樁施工規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。灌注用導(dǎo)管應(yīng)平直，內(nèi)壁光滑不漏水。

在鉆孔灌注樁施工過程中，無論如何清孔，孔底都會(huì)留有或多或少的沉渣；在初灌時(shí)，混凝土從細(xì)長(zhǎng)的導(dǎo)管落下，因落差太大造成樁底部位的混凝土離析形成“虛尖”、“干碴石”；孔壁的泥皮阻礙了樁身與樁周土的結(jié)合，降低了摩擦系數(shù)，以上幾點(diǎn)都影響到灌注樁的樁端承載力和側(cè)壁摩阻力。漿液壓入樁端后首先和樁端的沉渣、離析的“虛尖”、“干碴石”相結(jié)合，增強(qiáng)該部分的密實(shí)程度，提高了承載力；漿液沿著樁身和土層的結(jié)合層上返，消除了泥皮，提高了樁側(cè)摩阻力，同時(shí)漿液橫向滲透到樁側(cè)土層中也起到了加大樁徑的作用。以上幾點(diǎn)均對(duì)提高灌注樁的單樁承載力起到不可忽視的作用。

閉盤壓力：閉盤壓力是指結(jié)束壓漿的控制壓力，一般來說什么時(shí)候結(jié)束一根灌注樁的壓漿，應(yīng)該根據(jù)事先設(shè)定的壓漿量來控制，但同時(shí)也要控制壓漿的壓力值。在達(dá)不到預(yù)先設(shè)定的壓漿量，但達(dá)到一定的壓力時(shí)就要停止壓漿，壓漿的壓力過大，一方面會(huì)造成水泥漿的離析，堵塞管道，另一方面，壓力過大可能擾動(dòng)碎石層，也有可能使得樁體上浮。一般閉盤的最大壓力應(yīng)該控制在018MPa。
根據(jù)預(yù)先設(shè)定的參數(shù)，進(jìn)行試驗(yàn)樁的施工，再根據(jù)試樁的靜載試驗(yàn)結(jié)果，最后確定工程樁的壓漿參數(shù)，就可以進(jìn)行工程樁的施工了。

壓漿施工中出現(xiàn)的問題和相應(yīng)措施
（1）噴頭打不開壓力達(dá)到10MPa以上仍然打不開壓漿噴頭，說明噴頭部位已經(jīng)損壞，不要強(qiáng)行增加壓力，可在另一根管中補(bǔ)足壓漿數(shù)量。
（2）出現(xiàn)冒漿壓漿時(shí)常會(huì)發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象，若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出，說明樁底已經(jīng)飽和，可以停止壓漿；若從本樁側(cè)壁冒漿，壓漿量也滿足或接近了設(shè)計(jì)要求，可以停止壓漿；若從本樁側(cè)壁冒漿且壓漿量較少，可將該壓漿管用清水或用壓力水沖洗干凈，等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細(xì)孔道時(shí)再重新壓漿。
（3）單樁壓漿量不足壓漿時(shí)最好采用整個(gè)承臺(tái)群樁一次性壓漿，壓漿先施工周圈樁形成一個(gè)封閉圈，再施工中間，能保證中間樁位的壓漿質(zhì)量，若出現(xiàn)個(gè)別樁壓漿量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，可視情況加大臨近樁的壓漿量作為補(bǔ)充。

灌注混凝土注意事項(xiàng)
（1）砼坍落度18～22cm、粗骨料粒徑小于40mm。
（2）混凝土灌注在二次清孔結(jié)束后30分鐘內(nèi)立即進(jìn)行。
（3）采用Φ250法蘭式導(dǎo)管自流式灌注混凝土。導(dǎo)管聯(lián)結(jié)要平直，密封可靠；導(dǎo)管下口距孔底30cm～50cm為宜。
（4）首盤澆筑：初灌量必須保證導(dǎo)管底部埋入混凝土中80cm以上，且連續(xù)灌注。
（5）正常灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部埋于砼中深度宜為2～6m之間。
（6）一次拆卸導(dǎo)管不得超過6m，每次拆卸導(dǎo)管前均要測(cè)量砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋深，然后拆卸。不要盲目提升、拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管最小埋深2.0m [3] 。

鉆孔灌注樁由于其施工工藝成熟、承載力高、適用范圍廣已被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)中。高等級(jí)公路大、中、小橋和互通式立交橋, 基本采用鉆孔灌注樁。但是, 由于鉆孔灌注樁是一項(xiàng)隱蔽工程, 較多的建設(shè)單位關(guān)心其工程施工質(zhì)量。但實(shí)踐表明,仍有5%-20%的鉆孔灌注樁存在不同程度的質(zhì)量問題。加強(qiáng)施工階段樁基檢測(cè), 可以有效地避免質(zhì)量事故發(fā)生, 并及時(shí)采取補(bǔ)救措施, 減少經(jīng)濟(jì)損失。