商用小區(qū)翼閘出售

商用小區(qū)翼閘出售

小區(qū)閘機的種類多樣，小區(qū)閘機的種類和優(yōu)點是什么呢？如果在小區(qū)的出使用的話， 在小區(qū)閘機大多是擺閘、翼閘、三輥閘這三種。 可以根據(jù)自己的小區(qū)特征選擇。 主要是讓行人和電動車有小區(qū)閘機控制進出，其他汽車走車行通道，實現(xiàn)人車分流， 駿裕隆智能閘機具有防水防漏功能，可以在全戶外環(huán)境使用，下雨天也不影響小區(qū)閘機使用。 小區(qū)閘機三輥閘 三輥閘的優(yōu)點是價格非常便宜，結實，具有防尾隨、防水防雨等特點，標準的三輥閘長度為1.2米，可以定制，定制長度可達2米。 缺點是外觀相對簡潔，美觀度相比其他閘機低了一些。 小區(qū)閘機翼閘 翼閘的優(yōu)點是價格適中，有一定的科技感，配備紅外，對人們通行中的行人有充分的保護，有語言提示功能，通行速度快，不會出現(xiàn)夾到人的情況，并且在遇到緊急情況，斷電后會自動開閘，不會困住行人。 小區(qū)閘機擺閘 擺閘的優(yōu)點是通道非常長，長為1.5米，可以通過自行車、電動車，是小區(qū)閘機中比較熱門的一種款式。 使用小區(qū)閘機時，小區(qū)閘機沒人也要進行維護和檢查。 在處設置標語，叮囑物業(yè)人員進行小區(qū)閘機的維護和檢查。 這樣，可大幅提高小區(qū)門的壽命，減少異常運行引起的故障。

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱擋閘，是通道管理設備的一種。是對行人管理通道的一種控制設備，一般和門禁聯(lián)動使用，有門禁，指紋門禁，人臉識別門禁等，方便快捷。簡單比如，翼閘就是一把鎖，門禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達到真正的通道管理，我們常見的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務翼閘等都是翼閘，配不同門禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點 　　翼閘的優(yōu)點:該通道設備具有：開門速度快、無障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點，適合小區(qū)，寫字樓，景點等是行人出入頻率高的通道的產品。

什么是翼閘？它的優(yōu)缺點有哪些 翼閘： 翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，經過彈性實現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機芯操控方式只要全自動式。形狀也只要橋式，行人檢測模塊功能較強。 【優(yōu)勢】 1、通行速度是一切閘機中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形狀比較美觀，閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的構成無障礙通道，進步通行速度，易于行人疏散。 【缺點】 1、操控方式比較復雜，成本較高; 2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內，假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀形狀比較單一，可塑性不強; 4、受阻攔體形狀的約束，翼閘的耐抵觸性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘翼和機芯; 5、對廠商的技術要求比較高，假如規(guī)劃不好會大大下降產品的可靠性，以及避免人身損傷的防夾能力。

小區(qū)門禁系統(tǒng)翼閘常見故障及解決方法 1.不開門？ 解決方法： 1）確認控制器是否設置雙向，長按右鍵3秒進入控制板菜單，選擇“通行模式”，按“右鍵”進入選擇“門閘模式”，選擇“雙向”； 2）拔掉黑色盒子控制器紅外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左開閘端口或短接SW2 GND右開閘端口； 3）若短接開門，但不開門說明控制器未接收到門禁信號或線路松動； 4）時繼電器無跳動聲音說明該卡沒有權限或者門禁繼電器延時未設置0秒或1秒。 2.后指示燈與進入方向相反，進入通道感應對紅外立即關閉？ 解決辦法：閘機進出向開閘信號SW1 Gnd和SW2 Gnd端子調換 3.后，閘門打開但不關？ 原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后關門，這種情況通常是中間的防夾紅外沒有對準；2)中間紅外故障。 解決辦法： 1）如扳正紅外,或移動機箱使紅外對準； 2）紅外扳正或者拆下兩個紅外靠近對齊無遮擋紅外接收端尾部紅燈依然亮，說明是紅外壞了需要更換。 4.斷電后閘門不自動打開？ 原因分析：1）電池邊上的端子未插上；2）蓄電池的電耗光了，里面是虛電實際未超過10V。 解決辦法： 1）控制器右下角紅色線接到電池12V正，黑色線或者藍色線接到電池負，斷電后閘門自動打開，保持通道暢通； 2）電池單用24V電源充電5分鐘，再接到線路板。 5.是否可以設置進入，出來自由通行不需要。 解決辦法： 1）通過控制器菜單設置通行模式進出自由； 2）操作方法：長按ENT激活菜單按鍵，選擇“通行參數(shù)”》按“右鍵ENT”》進入選擇“門閘模式”》按“右鍵ENT”》進入選擇“進出自由”》按“右鍵ENT”確定》按“左鍵ESC”退出。 3）檢查驗證。 6.使用一段時間后指示燈常亮綠色箭頭。 原因分析：線路板指示燈信號輸出異?；蛑甘緹艄收?。 解決辦法：方法一：只給12v供電，IN1 IN2信號線拆掉（如下圖），亮紅叉，說明指示燈是好的，依然亮綠色箭頭說明指示燈壞了。 方法二：把其他閘機上好的指示燈換上，如果換上好的指示燈依然常亮綠色箭頭說明黑色盒子線路板需更換。 7.開閘一邊擋板不動動作？ 原因分析： 1）通常是聯(lián)機線接錯限位開關1和2順序不對； 2）線路板故障馬達無輸出；3）限位開關傳感器有故障；4）機芯尼龍輪有粉塵導致卡住。 解決辦法： 1）萬用表測量聯(lián)機線是否一一對應并通暢； 2）重啟閘機的過程用萬用表測量黑色盒子M1 M2端口是否有電壓輸出，如無電壓輸出則需更換線路板內部保險絲速融3A； 3）打開黑色盒子上蓋當開門時PS1-1 PS2-1亮，關門時PS1-2 2-2亮； 4）清潔尼龍輪附著的塵泥限位開關往上移動一點。

翼閘常見故障以及解決方法 主要給一些翼閘的用戶介紹下通道閘機翼閘常見的一些問題 和 對應的解決方法 翼閘 1．上電后擋臂來回轉動或開閘后不限位 1）測試霍爾開關：A、零位、開到位的霍爾開關是否供電；B、進入調試菜單P00，推動定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開關和開到位霍爾開關，指示燈會變亮，靠近零位霍爾開關時主板上的L5指示燈會變亮，否則霍爾開關已 損壞； 2）檢查霍爾開關與主板的連線是否連接可靠； 3）霍爾開關和連線都正常則主板損壞。 2．給有效開閘信號后閘機無動作 1）主板指示燈正常，當給有效開閘信號時，L7 或者L8 指示燈間斷閃爍、方向指示板會變成綠色箭頭（這里包含2 個不同方向的信號），閘機無動作： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的PC、PD 的輸出電壓（AC18V），檢測 豎向（5A）保險管是否熔斷；如正常，檢測翼閘主板DX 接線端的MA，MB 兩端是否有電壓輸 出（DC24V），如有輸出，檢測電機連線有無脫焊；電機是否損壞； 2）主板指示燈均不亮，LED 顯示器無顯示： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的 PA、PB 的電壓輸出（AC12V）；檢測 橫向（3A）保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞； 3、閘機開閘后不復位或一開到位后立即復位 當行人通行過后閘機不立即復位，延時一段時間后閘機才處于鎖死狀態(tài)或一開到位后立即復位：檢測方法：先檢測紅外對射及是否對通；有信號輸出時主板上的L2 或L4 指示燈會變亮，否則主板損壞；檢查主板參數(shù)設置P08 是否設置成帶記憶； 4、斷電后閘機不動作 1）檢測蓄電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞。 5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運動 1）檢測干電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞； 3）分別檢測零位、開到位霍爾開關及主板。 6、聯(lián)機使用時一隔斷紅外對射就開閘 1）檢查聯(lián)機線是否沒有一一對應相連接； 2）檢查主板的菜單功能設置，P04 菜單設置功能選擇（詳細情況請參照菜單調試說明）。

在安防門控系統(tǒng)中，防尾隨翼閘屬于中級產品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所，具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產品。
　　翼閘設備操作說明：
　　1、設備投入使用之前必須先通過功能調試，調試正常后方可投入使用；
　　2、設備上電時，嚴禁在通道內站人；
　　3、行人讀卡通行時，在方向指示器標志未轉成綠色，嚴禁進入通道；
　　4、行人通過通道時，不要在通道中間長時間逗留；
　　5、通過閘道時，不要擁擠，人與人之間應保持一定距離；
　　6、嚴禁不讀卡，并快速通過閘道；
　　7、建議在設備工作顯眼處標識本機通行須知，通行者安全有序通過閘機通道；
　　8、設備未工作時要妥善管理好，嚴禁敲擊、搖動設備；
　　9、設備處于關閉狀態(tài)時，嚴禁用力推拉或撞擊閘門；
　　10、有雷電時請勿使用本機，以防損壞本機；
　　11、要確保系統(tǒng)保護地可靠接上，以防造身傷害。