廣州供應(yīng)電動(dòng)自行車(chē)出口海運(yùn)歐洲,電動(dòng)自行車(chē)海運(yùn)

廣州供應(yīng)電動(dòng)自行車(chē)出口海運(yùn)歐洲,電動(dòng)自行車(chē)海運(yùn)

海運(yùn)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)到國(guó)外，需要注意什么和需要提供哪些資料？
消費(fèi)提醒：在選擇電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)的時(shí)候，
選擇有CCC強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)識(shí)、有質(zhì)量安全標(biāo)識(shí)、三包有保障的產(chǎn)品。
海運(yùn)出口到國(guó)外不需要提供什么特別的資料，比如MSDS、電池認(rèn)證資料等 ,只需要提供國(guó)外收件信息即可，其他的資料都可以代做。

電動(dòng)自行車(chē)出口歐盟可以做什么標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
歐盟技術(shù)委員會(huì)自行車(chē)專委會(huì)TC333在布魯塞爾討論了有關(guān)CEN電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定部分的定稿，這一份標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的編號(hào)為EN15194，簡(jiǎn)稱EPACs，即：電力助動(dòng)兩輪車(chē)。此次會(huì)議以后，將在CEN委員會(huì)的30個(gè)國(guó)家內(nèi)舉行第2次公開(kāi)征詢意見(jiàn)。計(jì)劃在2008年初新的電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能被歐委會(huì)接受并實(shí)施。并將從2009年7月開(kāi)始起效。
初次針對(duì)EN15194的公開(kāi)征詢意見(jiàn)收集到來(lái)自各方面的各種意見(jiàn)和建議，并促進(jìn)了此次所討論的檢測(cè)方法和草案。這一份草案涵蓋了EN15194標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所涉及到的重要的因素（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍）：-電力助動(dòng)兩輪車(chē)（EPACs）不能超過(guò)48伏；-高馬力不超過(guò)250瓦；-當(dāng)速度到達(dá)每小時(shí)25公里時(shí)，輸出動(dòng)力逐漸減弱直到斷電；-本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不屬于歐盟安全指令2002/24/EEC.電動(dòng)助力自行車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比目前自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(EN14764:2005)復(fù)雜。新標(biāo)準(zhǔn)牽涉到機(jī)械安全、電磁兼容（EMC）和電氣安全；

我們擁有完善的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和本土清關(guān)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，加上美國(guó)本土卡車(chē)預(yù)約派送到門(mén)的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。只需托運(yùn)人把貨物交到我司倉(cāng)庫(kù)，收發(fā)貨人無(wú)論是個(gè)人還是公司，無(wú)論是否具有進(jìn)出口資質(zhì)，只需提供準(zhǔn)確箱單票據(jù)，我們將為您提供一站式服務(wù)，一口價(jià)一票收費(fèi)，安排清關(guān)后直接按托運(yùn)人指示預(yù)約送貨到門(mén)，適用于DDU、DDP等國(guó)際貿(mào)易條款。

海運(yùn)選擇拼箱還是整柜，這是根據(jù)你要托運(yùn)物品體積來(lái)決定，海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱最小柜型為28立方米，如果你要托運(yùn)的物品體積小于20立方米，走海運(yùn)拼箱比較劃算；如果你要托運(yùn)的物品大于20立方米，建議你使用海運(yùn)整柜運(yùn)輸。毫無(wú)疑問(wèn)，拼箱的價(jià)格會(huì)更低，同等運(yùn)費(fèi)可以承載更多的貨物，缺點(diǎn)就是要跟別人的物品拼在一起，運(yùn)輸時(shí)間上可能會(huì)受到一定的限制。而整箱價(jià)格上肯定更貴，但是因?yàn)槭亲约菏褂靡粋€(gè)集裝箱，所以在使用便捷性上更有可發(fā)揮性。

保時(shí)運(yùn)通美國(guó)海運(yùn)整柜有哪些步驟？

海運(yùn)整柜主要包括以下幾個(gè)步驟：銷(xiāo)售、報(bào)價(jià)、收委托書(shū)、訂艙及定拖車(chē)、提柜及裝柜、報(bào)關(guān)及放行、文件交接、發(fā)放提單、收取運(yùn)費(fèi)、目的地?fù)Q單提貨。

其中，美國(guó)FBA海運(yùn)整柜的報(bào)價(jià)，通常會(huì)根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求，包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)。其中，報(bào)價(jià)費(fèi)用則包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文件費(fèi)+ISF申報(bào)費(fèi)+BOND費(fèi)用+美國(guó)整柜送貨拖車(chē)費(fèi)(+海關(guān)收費(fèi))。

如果需要拆托，打托，纏膜，貼嘜等服務(wù)，要提前跟我們說(shuō)，裝箱要求也及時(shí)給過(guò)來(lái)。

截單資料：報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素等

不同的目的港對(duì)提單的顯示要求不一樣，這個(gè)要提前確認(rèn)好。

報(bào)關(guān)行會(huì)提前拉一份確認(rèn)件給客戶確認(rèn)，有問(wèn)題可以修改，如果是報(bào)關(guān)后，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，再去改單，就會(huì)非常的麻煩，要花費(fèi)很多的時(shí)間和精力。

港區(qū)或者危庫(kù)受理后，就可以安排集裝箱進(jìn)港，通知報(bào)關(guān)后報(bào)關(guān)。

開(kāi)船后，可以出提單給客戶，拼箱都是出的貨代提單，正本或者電放件，都是可以出。