單體液壓支柱維修設(shè)備,液壓缸油缸維修

分類

液壓設(shè)備維修、液壓油缸維修、液壓機(jī)床維修

聯(lián)系人

殷先生

單體液壓支柱維修設(shè)備,液壓缸油缸維修

液壓油缸使用時(shí)需要注意的三個(gè)要點(diǎn)：
一、液壓油缸的包裝和運(yùn)送：
在傳動(dòng)系統(tǒng)中歸于比較重要的部分，主要是拖動(dòng)主機(jī)的工作組織，所以在包裝的時(shí)分需要嚴(yán)厲，運(yùn)送過程也要慎重，不管是包裝仍是運(yùn)送的過程中，要做好防塵、減震和防潮。
二、液壓油缸的正確裝置：
在進(jìn)行裝置的時(shí)分，要根據(jù)生產(chǎn)廠家供給的說明書來進(jìn)行裝置。整個(gè)裝置過程中，需求注意的事項(xiàng)就是避免污物進(jìn)入，正確的將進(jìn)出的設(shè)備和其它的管道進(jìn)行銜接，不可以出現(xiàn)接錯(cuò)的狀況。
三、液壓油缸的調(diào)試：
同樣要根據(jù)生產(chǎn)商供給的調(diào)試說明書來完結(jié)調(diào)試工作，有控制人員來進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)試，避免意外事故的發(fā)生，要注意液壓缸調(diào)試現(xiàn)場的保護(hù)和工作人員的安全。

液壓油缸有5個(gè)基本部件：
1、缸筒和缸蓋；
2、活塞和活塞桿；
3、密封裝置；
4、緩沖裝置；
5、排氣裝置。
由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出(縮回)運(yùn)動(dòng)，反之依然。

安裝液壓油缸時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？
液壓油缸需要跟著液壓技能的深化普及和使用領(lǐng)域、場合的日益擴(kuò)展，對液壓缸的作業(yè)功能、結(jié)構(gòu)、運(yùn)用規(guī)模、制作精度、外觀、資料、實(shí)驗(yàn)辦法不斷提出新的要求，因而不斷推進(jìn)著液壓油缸的開展和前進(jìn)。對于液壓油缸你了解多少？知道液壓油缸在安裝時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)嗎？
1、液壓油缸在進(jìn)行裝置前，要仔細(xì)的去檢查其軸端、孔銷等處的加工質(zhì)量，倒角并鏟掉毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。
2、裝置面與活塞的滑動(dòng)面，應(yīng)堅(jiān)持的平行度和筆直度。
3、油缸中間線應(yīng)與負(fù)載力的作用線同心，以免引起側(cè)向力。不然密封件或活塞易磨損。
4、活塞桿端銷孔應(yīng)和耳環(huán)銷孔方向共同，不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的曲折負(fù)載，發(fā)生磨損、卡死等現(xiàn)象。
5、在形程較大，其環(huán)境溫度較高的場合，其油缸只能一端固定，另一端堅(jiān)持自在彈性狀況，以免熱脹而引起缸體變形。
6、行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以免自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。
7、油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，主要是u型密封團(tuán)，如果太緊，會(huì)使活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力將增加。

升降油缸故障及原因：
升降油缸的活塞桿自動(dòng)下降，兩升降油缸活塞桿起升不同步。
原因是活塞密封圈不密封，油缸兩腔串油，導(dǎo)致壓力下降；升降油缸的活塞桿起升中液壓油外漏，是活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈不密封；升降油缸的活塞桿起升時(shí)抖動(dòng)，一是管路至油缸活塞段 有空氣；二是系統(tǒng)內(nèi)液壓油少，造成油泵壓力不足。
傾斜油缸的故障及原因：
傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出(即門架自動(dòng)前傾)，傾斜油缸在活塞桿作用門架后傾時(shí)抖動(dòng)。
原因是活塞密封圈不密封，或系統(tǒng)內(nèi)液壓油少；傾斜油缸的活塞桿伸出時(shí)液壓油外漏，原因是導(dǎo)向套內(nèi)的密封圈和防塵圈不密封。
更換升降油缸活塞和油缸蓋內(nèi)的密封圈及防塵圈后，活塞桿自動(dòng)下降及液壓油由防塵圈處外漏的現(xiàn)象即可消除。排除此故障后，往油缸內(nèi)安裝活塞時(shí)方法要得當(dāng)，可削一薄竹片，將密封圈的唇部輕輕壓入缸內(nèi)。要防止損傷活塞桿及密封圈的唇部，否則會(huì)影響油缸活塞的工作性能。
排出活塞前端的空氣，方法是將升降油缸活塞升起，旋松放氣螺釘，缸內(nèi)的空氣即由升降缸缸蓋處排出。更換兩傾斜缸的活塞密封圈后，兩缸活塞桿工作即可同步。
液壓油箱加夠同型號(hào)的液壓油，可排除油缸活塞工作抖動(dòng)。更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)外伸、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要先制作一個(gè)與油缸內(nèi)前端卡環(huán)槽深、寬及直徑相同的彈性光滑鋼環(huán)填充其內(nèi)，以便密封圈能順利完好地通過卡環(huán)槽，確保密封性。
液壓系統(tǒng)受污染后的危害是相當(dāng)大的，主要影響執(zhí)行元件和動(dòng)力原件的效率和壽命；比如主分配閥（減速閥，溢流閥，液壓鎖等），油缸，泵等深受其害。所以在使用車輛過程中，一定要注意按要求和規(guī)定維護(hù)液壓系統(tǒng)；尤其是全液控車輛，在液壓系統(tǒng)污染后故障率極速上升。不能因小失大。
且液壓系統(tǒng)手污染后，隨著時(shí)間會(huì)加速惡化，會(huì)快速導(dǎo)致油質(zhì)反應(yīng)變化，加速系統(tǒng)老化。
一般有如下原因：
1. 隱蔽性人的視力一般只能看見大于40um的顆粒，液壓系統(tǒng)中的固體顆粒污染物絕大部分的粒度40um以下，一般情況是經(jīng)過:油箱，管路，閥體，進(jìn)入系統(tǒng)；另外長時(shí)間不使用的車輛再次啟用時(shí)均要進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐庋h(huán)處理，更換濾芯等，以降低對整個(gè)系統(tǒng)是損害。
2. 微生物的危害
液壓油中的微生物主要是霉腐微生物。霉腐微生物在液壓油中生長后會(huì)因產(chǎn)生大量菌體阻塞機(jī)件；其代謝產(chǎn)物還會(huì)腐蝕液壓元件；使油液變質(zhì)、退色、縮短使用壽命
3. 氣體的危害
液壓油中的氣體，將產(chǎn)生氣穴，引起氣蝕和氣塞，破壞潤滑，降低油液彈性模量，延遲系統(tǒng)響應(yīng)；破壞油質(zhì)；增加系統(tǒng)溫升；加速油液氧化。
4. 化學(xué)物質(zhì)的危害
液壓油中的化學(xué)物質(zhì)主要是氧化過程中產(chǎn)生的酸類物質(zhì)，化學(xué)物質(zhì)的存在將會(huì)腐蝕液壓元件，使油液變質(zhì)。
5. 水的來源及危害液壓系統(tǒng)中水的來源主要是：外來水分進(jìn)入油箱，冷卻系統(tǒng)損壞產(chǎn)生漏水，因溫差而產(chǎn)生冷凝水，或水分經(jīng)呼氣器進(jìn)入系統(tǒng)。其危害可以加速金屬銹蝕、破壞油膜、使油液潤滑性下降、加速微生物繁殖，使油液變質(zhì)。
液控止回閥
在控制傾斜片的閥桿中裝有液控止回閥。只有向傾斜缸后腔充油并產(chǎn)生一定壓力時(shí)，止回閥開啟，液壓缸前腔才能流回油箱，產(chǎn)生前傾。
多路換向閥
叉車上主要采用滑閥式分片多路閥，分為整體式和剖分式。在叉車用貨叉工作時(shí)，只需要兩片式多路換向閥分別控制起升和傾斜，有時(shí)也將兩片式多路換向閥和溢流閥、分流閥作成一個(gè)整體。當(dāng)叉車加裝屬具時(shí)根據(jù)屬具的動(dòng)作可另外加片.
多路換向閥在使用中應(yīng)注意：操縱換向閥手柄不可過快、過猛，以免在液壓系統(tǒng)內(nèi)造成壓力沖擊或折斷手柄；不可隨意調(diào)整溢流閥調(diào)至彈簧的調(diào)節(jié)螺母；保持換向閥上防塵罩、防塵圈的完整性，以免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入閥內(nèi)。定期檢修、維護(hù)，保持多路換向閥的良好性能。
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