上海多功能拱架臺車品牌,三臂拱架臺車
5500000元2022-05-24 00:03:09
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上海多功能拱架臺車品牌,三臂拱架臺車
GK3三臂多功能拱架臺車產(chǎn)品特點
1.?三臂三機械手形式，每個機械手可實現(xiàn)地面自動抓取與機械手端部微調(diào)。
2.立拱高度可達(dá)13m，寬度可達(dá)16m，施工范圍更廣。
3. ?獨特的行走機構(gòu)：具備四輪轉(zhuǎn)向功能，操控性能更好。
4.?高效環(huán)保的動力系統(tǒng)：采用柴、電雙動力系統(tǒng)，隧道適應(yīng)能力強，既能保證隧道內(nèi)環(huán)保要求，又能滿足設(shè)備靈活移動及轉(zhuǎn)場，使得任何場合都能可靠、高效地完成工作
鑫通機械最新研發(fā)的隧道用GK3三臂拱架安裝臺車主要功能：三臂可同時或獨立抓舉拱架并連接；可進(jìn)行高空排險作業(yè)；可進(jìn)行激光定位作業(yè)；可完成拱架間拉筋與網(wǎng)片焊接作業(yè)；可為裝藥、安裝錨桿、鋪鋼筋網(wǎng)、找頂?shù)雀呖兆鳂I(yè)提供平臺。
鑫通GK3多臂拱架安裝臺車已經(jīng)在國內(nèi)隧道施工應(yīng)用，其中，青島地鐵某隧道施工十個循環(huán)，在施工過程中穩(wěn)定可靠，具有同時和獨立拱架抓舉、連接和定位功能。設(shè)備配有鎖定、急停、報警等安全措施，抓舉拱架時，操作人員處于安全區(qū)域，有效避免零散落石的危險。從拱架立起、定位、到焊接拉筋固定作業(yè)完成總用時約17-25分鐘。操作簡單便利，三個操作手獨立或協(xié)同操作，快速準(zhǔn)確完成了拱架抓起定位及安裝焊接網(wǎng)片鋼筋等作業(yè)。
鑫通機械GK3三臂拱架臺車在某鐵路某隧道施工五個循環(huán)，主洞地質(zhì)情況為四級圍巖，臺階法開挖，上臺階高7.2米，寬12米，使用220工字鋼拱架，每個循環(huán)立拱三榀，每榀五節(jié)，長5.4米，兩側(cè)底拱稍短。從測量放線結(jié)束到最后一榀焊接網(wǎng)片鋼筋結(jié)束，約在三個半小時之內(nèi)。與人工立拱所需時間相比，效率高，安全性好，減少工人人數(shù)，勞動力強度大幅降低。
國內(nèi)隧道修建安裝拱架普遍由人工作業(yè)比較多，即靠人工將拱架安放于巖層邊上，然后用錨桿固定，依次連接形成環(huán)狀。拱架單件質(zhì)量為200公斤以上，需勞動班組人員10余人，且隧道施工環(huán)境復(fù)雜多變，安全性相對較低。該設(shè)備是我國隧道支護(hù)作業(yè)施工的創(chuàng)新型設(shè)備，只需4名工人操作，機械上臂最長可延伸至12.5米，完成拱架安裝只需30分鐘左右。
中國提出“一帶一路”全球性的倡議，基礎(chǔ)建設(shè)配套設(shè)施必將會有持久性的需求；國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的繼續(xù)大力投入和城際快速通道的加快開發(fā)方興未艾，西部大開發(fā)的不斷深入，新建鐵路、公路網(wǎng)也在不斷增加；我國各地區(qū)多種地質(zhì)條件決定了各類隧道的建設(shè)將會越來越多。立鋼拱架是鐵路、公路隧道支護(hù)作業(yè)的一道關(guān)鍵工序，傳統(tǒng)的靠人工或簡易機械搭設(shè)的方法不僅費時費力、效率低下，而且很不安全，經(jīng)常造成砸傷人員、設(shè)備的事件發(fā)生。隨著國家大力推行“隧道施工機械化”的號召，機械替代人工將是必然趨勢和發(fā)展方向。另外，國家對工程質(zhì)量、作業(yè)安全、職業(yè)健康等方面的要求不斷提高，推廣隧道鋼拱架機械化安裝施工技術(shù)是保障施工安全和質(zhì)量，貫徹以人為本理念的根本措施。同時對提高我國隧道施工技術(shù)的整體水平具有重要意義。
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江西鑫通機械制造有限公司
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李小祥
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