慧海鋼鐵供應(yīng)SK85C-CSP彈簧鋼70彈簧鋼用途有哪些

55SiMnVB 彈簧鋼特性及適用范圍：

55SiMnVB彈簧鋼合金元素含量低，淬透性比高，韌性塑性也較高，脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性良好，熱加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。

化學(xué)成分
55SiMnVB彈簧鋼化學(xué)成份：

碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.70～1.00

錳 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.35

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

力學(xué)性能
55SiMnVB彈簧鋼力學(xué)性能：

屈服強度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸長率 δ10 (%)：≥5

斷面收縮率 ψ (%)：≥30

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

55SiMnVB彈簧鋼熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

金相組織：回火索氏體。

55SiMnVB彈簧鋼交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。
60Si2Mn執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1222-2007

60Si2Mn彈簧鋼

2適用范圍編輯
60Si2Mn彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。

3熱處方法編輯
60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強韌性和使用壽命。

60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。

4熱處理工藝編輯
球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷?；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?，如

400度回火，硬度46HRC;

500度回火，硬度40HRC；

600度回火，硬度34HRC。

在150~160度之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。

AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305，

退火：750C-爐冷-HBS≤222

正火：830～860C-空冷-HBS≤302

淬火：870C-油-HRC>61

不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29

常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50

以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)

淬火加熱保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

5密度編輯
60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.

6熱處規(guī)范編輯
60Si2Mn熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

金相組織：回火屈氏體。

交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨.

熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)。冷軋交貨規(guī)格：0.3~4.3mm（鋼帶）

7化學(xué)成分編輯
碳 C ：0.56～0.64

硅 Si：1.50～2.00

錳 Mn：0.60～0.90

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.35

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

8力學(xué)性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服強度 σs (MPa)：≥1176(120)

伸長率 δ10 (%)：≥5

斷面收縮率 ψ (%)：≥25

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

9規(guī)格編輯
品名 材質(zhì) 規(guī)格 產(chǎn)地 價格

彈簧鋼 60Si2Mn 2.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 3.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 3.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 4.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 4.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 5.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 5.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 6.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 6.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 7.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 7.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 8.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 8.5*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 9.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 10.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 11.0*1250 萊鋼 6200

彈簧鋼 60Si2Mn 12.0*1250 萊鋼 6200

10各國牌號編輯
對應(yīng)美國牌號：ASTM9260

對應(yīng)日本牌號：SUP7

對應(yīng)德國牌號：60SiCr7

對應(yīng)英國牌號：25II60

對應(yīng)法國牌號：61SiCr7

60Si2MnA
一種鋼材，60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差[1]。
特性及應(yīng)用　　60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

60Si2MnA合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韌性塑性也較高，脫碳傾向小，回火穩(wěn)定性良好，熱加工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性


60si2mna圖片

。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。 60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。

2化學(xué)成份編輯
碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：1.5～2.0

錳 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.35

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

3力學(xué)性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1372(140)

屈服強度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸長率 δ10 (%)：≥5

斷面收縮率 ψ (%)：≥30

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

4金相組織編輯
熱處理規(guī)范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

金相組織：回火索氏體。


　　AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305，

退火；750C-爐冷-HBS≤222

　　正火；830～860C-空冷-HBS≤302

淬火；870C-油-HRC>61

　　不同溫度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，

600C-33，650C-29

　　常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50

以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)

　　淬火加熱保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

　　●交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀

5性能對比編輯
60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比，強度和彈性極限均稍高（其中60Si2MnA鋼更好），淬透直性也較好，在油中臨界淬透直約為37~73mm，其他性能相同；主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途：此鋼應(yīng)用廣泛，適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧，如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧；用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機械零件。

55SiCrA彈簧鋼
55SiCrA彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。
適用范圍編輯
55SiCrA彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

2化學(xué)成份編輯
碳 C ：0.51～0.59

硅 Si：1.20～1.95

錳 Mn：0.50～0.80

鉻 Cr：0.50～1.00

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

3力學(xué)性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：1450～1750

屈服強度 σs (MPa)：≥1300(Rp0.2)

伸長率 δ10 (%)：≥6

斷面收縮率ψ (%)：≥25

硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

4熱處理規(guī)范編輯
淬火860℃±20℃,油冷; 回火450℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。

5金相組織編輯
回火屈氏體。

6交貨狀態(tài)編輯
熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

50CrVA
50CrVA有良好的力學(xué)性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細(xì)化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高。
基本信息編輯
鋼材名稱：合金彈簧鋼

牌　號：50CrVA

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 1222-2007

2特性用途編輯
50CrVA彈簧鋼
50CrVA彈簧鋼(7)
但焊接性差，冷因變形塑性低。是一種較高級彈簧，用作較大截面的高負(fù)荷重要彈簧及工作溫度<300 ℃的閥門彈簧、活塞彈簧、安全閥彈簧。一般，板材供貨規(guī)格為1.5~10.0MM之間，多退火狀態(tài)，10~30毫米以上多為不退火狀態(tài)，市場上現(xiàn)貨較少，故常需要訂期貨。鋼卷為熱軋狀態(tài)，采用球化退火減低硬度以便為進(jìn)一步加工創(chuàng)造條件。重慶特鋼出廠50CrVA一般都是退火板，省去了再退火的處理。

中碳合金彈簧鋼，鋼的最終熱處理為淬火、回火，該鋼在熱處理后具有較好的韌性，高的比例極限和強度極限，具有高的疲勞強度，與65Si2MnWA的淬透性相類似，具有高的淬透性，較低的過熱敏感性；零件使用溫度在300℃時，其彈性仍可保持。鋼的切削加工性能尚好，但冷變形時塑性低，焊接性較差。

3化學(xué)成份編輯
碳 C ：0.46～0.54

硅 Si：0.17～0.37

50CrVA鋼帶
50CrVA鋼帶
錳 Mn：0.50～0.80

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

鉻 Cr：0.80～1.10

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩 V ：0.10～0.20

4規(guī)格類型編輯
產(chǎn)品名稱 規(guī)格/mm 材質(zhì)
冷拉光圓 Ф3.0-100 50CrVA
熱軋鋼板 5-100 50CrVA
熱軋圓鋼 Ф100-200 50CrVA
熱軋圓鋼 Ф20-100 50CrVA
熱軋圓鋼 Ф200-400 50CrVA
5力學(xué)性能編輯
抗拉強度σb (MPa)：≥1274(130)

屈服強度σs (MPa)：≥1127(115)

伸長率δ5 (%)：≥10

斷面收縮率ψ (%)：≥40

50crva熱處理圖片
50crva熱處理圖片
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

熱處理規(guī)范及金相組織

熱處理規(guī)范：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以退火狀態(tài)交貨。

金相組織：淬火850℃±20℃,油冷;回火500℃±50℃(特殊需要時,±30℃)，組織為回火托氏體或托氏體和索氏體的混合組織。

臨界點溫度（近似值）Ac1=752℃，Ac3=788℃，Ar3=746℃，Ar1=688℃。

調(diào)質(zhì)處理規(guī)范：淬火溫度860-880℃，油冷卻；回火溫度500±10℃，水、油冷卻。

6表示方法編輯
① 鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量<1.5%時，鋼號中一般只標(biāo)出元素符號，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標(biāo)以數(shù)字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號中標(biāo)出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。

④高級優(yōu)質(zhì)鋼應(yīng)在鋼號最后加"A"，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。

⑤專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。

7各國牌號編輯
對應(yīng)美國牌號：G61500

對應(yīng)日本牌號：SUP10

對應(yīng)德國牌號：50CrV4

對應(yīng)英國牌號：735A51

對應(yīng)法國牌號：50CV4

55Cr3
55Cr3是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好大截面的各種重要彈簧。
●材料名稱：彈簧鋼

●牌號：55Cr3

●標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1222-1984

●特性及適用范圍：


突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學(xué)性能、抗脫碳性能亦好大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。

55Cr3彈簧鋼具有較高強度、塑性和韌性，淬透性較好，過熱敏感性比錳鋼低，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。

55Cr3彈簧鋼用于車輛、拖拉機工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。

2化學(xué)成份編輯
碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：0.65～0.95

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：0.65～0.95

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

釩V:0.10～0.20

3力學(xué)性能編輯
抗拉強度 σb (MPa)：≥1225(125)

條件屈服強度 σ0.2 (MPa)：≥1080(110)

伸長率 δ5 (%)：≥9(供參考)

斷面收縮率ψ (%)：≥20

硬度 ：熱軋,≤321HB;

冷拉+熱處理,≤321HB

詞條標(biāo)簽：