東莞樟木頭樓宇夜景亮化-蜘蛛人-高空作業(yè)

我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn):

東莞樟木頭樓宇夜景亮化-蜘蛛人-高空作業(yè)
東莞樟木頭樓宇夜景亮化-蜘蛛人-高空作業(yè)
多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn),每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高,產(chǎn)品附加值高。

景觀亮化工程中的問題:
  亮化規(guī)劃要清楚表達(dá)出城市亮化工程的創(chuàng)造理念,加大方案的可執(zhí)行性。在整個(gè)城市亮化工程的規(guī)劃進(jìn)程里,要求規(guī)劃者嚴(yán)格的遵循規(guī)劃原則,并且整個(gè)方案能夠有效的得以施行,使城市的每個(gè)角落都凸顯不同的意境。
  亮化規(guī)劃方案實(shí)施之前,需要清楚各部分規(guī)劃的功能,并且需要留心這些需要是否存在技術(shù)結(jié)束問題。例如:亮化工程里一個(gè)要運(yùn)用便是燈光,因而燈飾是必須品之一,在規(guī)劃進(jìn)程里,需要考慮到這些的燈飾的形狀、色彩、質(zhì)量等等許多的問題。
  亮化工程應(yīng)當(dāng)有自己的宗旨,也就是要有城市文明內(nèi)涵。在城市亮化進(jìn)程里,文明的凸顯是非常重要的,整個(gè)工程不只能夠給人們供應(yīng)許多光亮,并且也能夠使人們?cè)谡麄€(gè)的亮化進(jìn)程當(dāng)中學(xué)習(xí)到許多常識(shí)。
  城市現(xiàn)象亮化規(guī)劃的思想要能夠徹底融入到城市文明,為了抵達(dá)這一方針,就需要在整個(gè)的城市亮化工程規(guī)劃和施行里做出必要的預(yù)防措施。建立一套防備機(jī)制是很有必要的,并對(duì)工程的規(guī)劃等等一切的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密的檢查,稍有不合格,則需要從頭批改或從頭施工。

景觀亮化工程設(shè)計(jì)的誤區(qū):
  設(shè)計(jì)華而不實(shí)的景觀亮化工程,與當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境和整體風(fēng)貌不協(xié)調(diào)。
  規(guī)劃城市亮化面積過大、數(shù)量過多,建超大體量的假山跌瀑、人造水系等景觀亮化工程,浪費(fèi)大量資源能源,超出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和財(cái)政承受能力。
  每到節(jié)假日就張燈結(jié)彩的布置景觀亮化,節(jié)后又恢復(fù)到平淡,沒有將景觀亮化工程做到日?;?br />   一個(gè)完整的亮化工程應(yīng)該是有著春夏秋冬季節(jié)之變化,而不是只在幾個(gè)重要節(jié)日才出現(xiàn)。
  喜歡燈光美,就盲目把滿街的建筑通通亮化,導(dǎo)致光色過高,破壞景觀原有的視覺效果,失去了夜晚的朦朧美。

水景照明
  為渲染水景的藝術(shù)效果,根據(jù)水景的類別,對(duì)自然水景(江河、瀑布、海濱水面及湖泊等)和人文水景(噴泉、疊水、水庫及人工湖面等)設(shè)置的照明。
隨著時(shí)代的發(fā)展,高樓越來越高,高空作業(yè)車出租也在生活中的運(yùn)用越來越多,高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理如下:
高空作業(yè)車取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將轎車動(dòng)力輸出至油泵,成為液壓能。它是經(jīng)過安裝在轎車駕馭室內(nèi)的手柄的動(dòng)作,經(jīng)過軟軸拉線使取力齒輪與轎車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵車操作手作或中止。留意:轎車行進(jìn)時(shí),取力器中的取力齒應(yīng)脫開,油泵不作業(yè)。
高空作業(yè)車反轉(zhuǎn)組織
反轉(zhuǎn)組織由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、反轉(zhuǎn)支承等組成。其作業(yè)原理是:液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推進(jìn)反轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)。
高空作業(yè)車中 心反轉(zhuǎn)接頭
中 心反轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)反轉(zhuǎn)中心處,用以解決作業(yè)時(shí)副車架相對(duì)地面停止,上部反轉(zhuǎn)。完成油液及電能由下車向上車的傳遞。因?yàn)榛h(huán)的效果,液壓管路及電線不扭結(jié)。
高空作業(yè)車液壓體系
液壓體系由一只主泵供油,體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。
原理:當(dāng)取力齒輪接合時(shí),帶動(dòng)主油泵作業(yè),油箱內(nèi)的油經(jīng)過油泵輸出,抵達(dá)支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后,將分配手柄撥到上車,此刻液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進(jìn)行作業(yè)。
高空作業(yè)平臺(tái)車在使用過程中需要注意的事項(xiàng):
從事高處作業(yè)的人員必須身體健康?;加芯癫?、病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有、心臟病等不宜從事高空作業(yè)疾病的人員,不得參加高空作業(yè)。若工作人員有飲酒、精神不振時(shí),禁止登高作業(yè)。
進(jìn)行高處作業(yè)前須搭建腳手架或采取其他防止墜落的措施,安裝完之后方可進(jìn)行作業(yè)。
在沒有腳手架或者是在沒有欄桿的腳手架上高空作業(yè),高度超過1.5m時(shí),必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。
在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿,否則,工作人員須使用安全帶。
安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上,或?qū)iT為掛安全帶設(shè)置的鋼絲繩上。高空作業(yè)時(shí)禁止掛鉤掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。
安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,并應(yīng)定期(每隔6個(gè)月)進(jìn)行靜荷重試驗(yàn);試驗(yàn)荷重為225千克,試驗(yàn)時(shí)間為5分鐘,試驗(yàn)后要檢查安全帶是否有變形、破裂等情況,并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。
高空作業(yè)應(yīng)一致使用工具袋,較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上,不得隨意亂放,以防止發(fā)生高空墜落事故。
高空作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲,要用繩系牢后往下或往上吊送,以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。
在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),除有關(guān)人員外,不準(zhǔn)他人在高空作業(yè)平臺(tái)車附近通行或逗留,工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置,防止物體落下傷人。如在格柵式的平臺(tái)上工作,為了防止工具和器材掉落,應(yīng)鋪設(shè)木板。
禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進(jìn)行高空作業(yè)工作。為了防止誤登,應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。
上下層同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須配戴安全帽。
12、在6級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣,應(yīng)停止露天高空作業(yè)。

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